Elbilmarkedet i Kina er ikke lenger bare konkurransedyktig – det har blitt en slagmark hvor prisen er det primære våpenet. Den siste bilprodusenten som har gått inn i kampen er Lynk & Co., som nettopp lanserte to nye, rimeligere versjoner av sin Z20 kompakte EV. Selskapet tilbyr disse nye modellene med tidsbegrensede priser som bringer inngangskostnadene ned til bemerkelsesverdige RMB 109 900, eller rundt € 13 000.
Hvordan barberer et selskap tusenvis av en elbils prislapp? Svaret ligger i noen få nøye overveide justeringer. Lynk & Co skapte disse nye budsjettvennlige Z20-variantene (markedsført i Europa som Lynk & Co 02) ved å trimme spesifikasjoner på nøkkelområder.
Motoreffekten på de nye modellene er redusert fra 250 kW (335 hk) til fortsatt respektable 175 kW (235 hk). Batteripakken er også mindre, noe som resulterer i en rekkeviddenedgang fra 530 km ned til 430 km på en enkelt lading. Standard 19-tommers felgene er byttet ut med 18-tommers, og det førsteklasses Harman Kardon-lydsystemet med 14 høyttalere, en gang standard, er nå et ekstrautstyr. Et nytt "Fiji Green" fargealternativ gjør også sin debut med disse modellene.
Noen funksjoner ble trimmet for prisen, men Z20s kjerneidentitet forblir overraskende intakt. De nye variantene beholder merkets "The Next Day"-designspråk, som inkluderer elegante funksjoner som skjulte regnrenner og rammeløse dører og speil. Kjøretøyets dimensjoner er uendret, og måler 4.460 mm i lengde, 1.845 mm i bredde og 1.573 mm i høyde, med en akselavstand på 2.755 mm som gir god innvendig plass.
Innvendig er kabinopplevelsen nesten identisk med de dyrere modellene. Sjåfører blir møtt av et høyteknologisk dashbord med en stor 15,4-tommers sentral berøringsskjerm, en 13,8-tommers head-up-skjerm og en 10,2-tommers digital instrumentklynge.
Et av Z20s mest unike salgsargumenter, den fleksible «Dynamic Island» i midtkonsollen, har også overlevd priskuttet. Denne modulære plassen kan forvandles til å fungere som alt fra en kjæledyrbærer til en liten kaffestasjon, og legger til et lag med personlig tilpasning som ikke ofte sees til dette prispunktet.
De nye Z20-modellene er bygget på den avanserte SEA-arkitekturen, med MacPherson frontfjæring og en sofistikert femleddet uavhengig bakfjæring for solid håndtering. Bremsekraften leveres av Brembo ventilerte skivebremser og en Bosch One-box bremsekontroller. Bilen har fått en femstjerners Euro NCAP sikkerhetsvurdering, delvis takket være et karosseri bestående av høyfast stål, syv standard kollisjonsputer og et flerlags batteribeskyttelsessystem.
Siden lanseringen i desember i fjor har Lynk & Co levert rundt 27 000 Z20-er. Ved å introdusere mer tilgjengelige versjoner, sammen med en fersk programvareoppdatering som legger til ekstern parkering, en forbedret vaktmodus og nye apper, gjør selskapet et dristig spill for å tiltrekke seg et mye bredere publikum og gi Z20 en kampsjanse til å trives i verdens travleste elbilmarked.
