Enligt en företagsnotering i Kina har Zhejiang Xinglixing New Energy Technology Co., Ltd registrerat ett nytt kapitalinflöde och omstrukturering av aktieägarna. Investeringen kommer från ett Xiaomi-stödt företag vid namn Hanxing Venture Capital, som lyfter upp företagets kapital från 100 miljoner RMB (14,8 miljoner USD) till 130 miljoner RMB (19,3 miljoner USD).
Nu äger Hanxing Venture Capital cirka 23 % av Zhejiang Xinglixing New Energy Technologys andel och representerar Xiaomis första investering i batteribytesverksamheten.
Anmärkningsvärt är att batteribytesoperatören är en ny startup, som först registrerades i februari i år och fokuserar på batteribytesutrustning, kraftbatterier, stationsdrift, batteritillgångshantering och relaterade tjänster.
Nu betyder det verkligen inte att Xiaomi är på väg att släppa en bil med utbytbart batteri. Zhejiang Xinglixing New Energy Technology-företaget är bara en regional operatör som försöker utnyttja befintlig batteribyteteknik för elbilar och tillhandahålla tjänster istället för att aktivt arbeta med ny teknik.
Xiaomi introducerade nyligen SkyNomad EREV-paret, vilket indikerar att märket fortfarande är långt ifrån att utöka sin lista med en tredje fordonskategori. För närvarande existerar helt enkelt inte den produktionsinfrastruktur som krävs för att upprätthålla en sådan expansion.
Med tanke på detta, vad driver investeringen? Det verkar som att elfordonstillverkaren söker ett strategiskt fotfäste i batteribytessektorn, vilket potentiellt bevarar flexibiliteten för framtida utveckling.
Branschledare som NIO, SAIC och CATL är fortfarande de verkliga banbrytarna inom detta område, med NIO som specifikt inriktar sig på byggandet av världens mest omfattande batteribytesnät. Även om bara tiden kommer att avslöja om Xiaomi kan bli en betydande aktör i denna nisch, är ett snabbt inträde inte nära förestående.
