Цены на топливо и электроэнергию, а также инфляция могут расти, но компания Stellantis NV заявляет, что у нее есть решение. Приготовьтесь к новому претенденту на рынке электромобилей: электромобилю, вдохновленному aFiat Panda, по цене менее 25 000 евро, который обещает не прожечь дыру в вашем кошельке, пока вы станете более экологичными.
Как большинству из нас известно, глобальный переход на электромобили уже идет полным ходом. Однако, как заявил генеральный директор бренда Fiat Оливье Франсуа, из-за роста цен и снижения покупательной способности существует значительный спрос на более доступные электромобили. И Stellantis, материнская компания Fiat, похоже, готова удовлетворить этот спрос.
Fiat Panda EV, запуск которого запланирован на июль 2024 года, призван составить конкуренцию таким конкурентам, как Renault Dacia Spring и некоторым заслуживающим внимания китайским автопроизводителям, переосмысливая игру доступности электромобилей. Но это не первое родео Stellantis на арене бюджетных электромобилей. В начале следующего года автопроизводитель планирует представить городской электромобиль своего французского бренда Citroen, цена которого также будет ниже 25 000 евро. Этот городской автомобиль, получивший название e-C3, будет производиться в Словакии, что обещает конкурентоспособную цену по сравнению с Dacia Spring и будущим полностью электрическим Renault 5 во Франции.
С выходом китайских автопроизводителей на европейский рынок гонка за доступные электромобили усиливается. Fiat, который не отстает, также планирует вновь представить свой самый популярный продукт, электрический 500, в США - самый значительный источник прибыли Stellantis.
Что касается Panda EV, инсайдеры прогнозируют «синергию» с платформой, используемой для будущего Citroen e-C3. Генеральный директор Fiat заявил о стремлении бренда стать «Tesla для людей», и доступный электромобиль Panda EV играет ключевую роль в достижении этой цели. Ожидается, что этот новичок в области электромобилей выйдет в продажу в следующем году. Он может изменить правила игры, которого мы все ждали, обещая желаемый баланс между стоимостью и функциональностью.
Однако Panda EV делает ставку не только на доступность. Ожидается, что новая модель превзойдет Dacia Spring, когда дело доходит до дальности пробега. Ходят слухи, что Panda разделит свою базу с будущим Citroen ë-C3, оснащенным аккумуляторной батареей, способной обеспечить запас хода 300 км по WLTP, что значительно больше, чем у Spring 230 км.
Для тех, кто еще не готов сделать решительный шаг в освоении электромобилей, новый Fiat Panda, скорее всего, будет доступен и с версиями с двигателем внутреннего сгорания. Пока мы терпеливо ждем презентации Panda EV в июле 2024 года, предстоящий осенний выпуск Citroën ë-C3 должен дать нам представление о том, что нас ждет впереди. А до тех пор следите за дорогой и открывайте свои возможности.
