Путь к созданию нового автомобиля долог и труден, и для Rivian, все еще довольно молодой компании по производству электромобилей, ставки выше, чем когда-либо. В прошлый четверг компания достигла важной цели на своем заводе в Нормале, штат Иллинойс. Компания приступила к созданию самых первых версий своей новейшей модели Rivian R2. На данный момент эти первые устройства не предназначены для клиентов. Вместо этого их называют «проверочными сборками» — завод наконец-то тестирует свои машины и роботов, чтобы увидеть, смогут ли они построить электромобили правильно и быстро.
Rivian доказала, что они могут спроектировать и построить отличный автомобиль с помощью R1Ttruck и R1SSUV. Теперь вопрос в другом. Компании необходимо доказать, что она может построить тысячи меньших и более доступных по цене машин, не совершая ошибок. Ранние модели Rivian R2 будут использоваться для выявления любых проблем с деталями или инструментами до того, как настоящая сборочная линия начнет двигаться на полной скорости.
Одна из самых интересных особенностей Rivian R2 — цена. Большинство автомобилей этой марки были очень дорогими, часто превышая 90 000 долларов. С Rivian R2 все по-другому: ожидается, что его цена составит около 45 000 долларов. Эта более низкая цена должна помочь ему конкурировать с другими популярными электромобилями, такими как Tesla Model Y. Цена в 45 000 долларов, конечно, указана за базовую модель, и первыми, скорее всего, выйдут более дорогие версии с большим количеством функций.
Rivian R2 будет доступен в трех версиях: с одним двигателем, двумя двигателями или тремя электродвигателями. Самая быстрая версия сможет разгоняться от 0 до 100 км/мин менее чем за три секунды — быстрее, чем многие спортивные автомобили. Rivian также утверждает, что на полной зарядке автомобиль сможет проехать не менее 482 км, чего достаточно для длительных семейных поездок.
R2 немного меньше, чем старый R1S. Его длина составляет около 4,7 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,7 м. Несмотря на то, что он меньше, он создан для людей, которые любят природу. Дорожный просвет составляет 24,9 см, что позволяет ему преодолевать камни и грунтовые дороги. Внутри сиденья спроектированы таким образом, чтобы полностью складываться, создавая большое ровное пространство, где два человека могут комфортно спать во время кемпинга.
Следующие несколько месяцев очень важны для Rivian. В 2025 году в компании стало меньше людей, покупающих дорогие грузовики. Компании нужно, чтобы Rivian R2 стал хитом, чтобы она могла продолжать расширять свою деятельность. Завод в Иллинойсе будет выпускать до 155 000 таких электрических внедорожников ежегодно. Если с тестовыми сборками все пойдет хорошо, компания сможет превратиться из стартапа в крупного производителя электромобилей.
