Veien til å lage en ny bil er lang og vanskelig, og for Rivian, fortsatt et ganske ungt elbilselskap, er innsatsen høyere enn noen gang. Sist torsdag nådde selskapet et stort mål ved sin fabrikk i Normal, Illinois. Den begynte å bygge de aller første versjonene av sin nyeste modell, Rivian R2. Foreløpig er disse første enhetene ikke bestemt for kunder. I stedet kalles de «validation builds» – fabrikken tester endelig maskinene og robotene sine for å se om de kan bygge elbilene riktig og raskt.
Rivian beviste at de kunne designe og bygge en flott bil med R1Ttruck og R1SSUV. Nå er spørsmålet et annet. Selskapet må bevise at det kan bygge tusenvis av mindre, rimeligere uten å gjøre feil. De tidlige Rivian R2-modellene vil bli brukt til å finne eventuelle problemer med deler eller verktøy før det virkelige samlebåndet begynner å bevege seg i full fart.
Noe av det mest spennende med Rivian R2 er prisen. De fleste biler fra dette merket har vært veldig dyre, ofte kostet over 90 000 dollar. Rivian R2 er annerledes - den forventes å starte på rundt $45 000. Denne lavere prisen bør hjelpe den til å konkurrere med andre populære elbiler som Tesla Model Y. Prisen på $45 000 er selvfølgelig for grunnmodellen, og dyrere versjoner med flere funksjoner vil sannsynligvis komme først ut.
Rivian R2 kommer i tre versjoner med enten én motor, to motorer eller tre elektriske motorer. Den raskeste versjonen vil kunne gå fra 0 til 100 km/t mindre enn tre sekunder – raskere enn mange sportsbiler. Rivian sier også at bilen vil kunne kjøre minst 482 km på full lading, noe som er nok for lange familieturer.
R2 er litt mindre enn den eldre R1S. Den er omtrent 4,7 ml lang, 1,9 m bred og 1,7 m høy. Selv om det er mindre, er det bygget for folk som elsker friluftsliv. Den har 24,9 cm bakkeklaring, og hjelper den med å kjøre over steiner og grusveier. Innvendig er setene designet for å foldes helt flatt, og skaper en stor, jevn plass hvor to personer faktisk kan sove komfortabelt mens de camper.
De neste månedene er svært viktige for Rivian. I 2025 så selskapet færre som kjøpte de dyre lastebilene deres. Selskapet trenger Rivian R2 for å bli en hit, slik at det kan fortsette å utvide sin virksomhet. Fabrikken i Illinois blir satt opp for å bygge så mange som 155 000 av disse elektriske SUV-ene hvert år. Hvis alt går bra med testbyggene, vil selskapet kunne gå fra å være en startup til en stor EV-produsent.
