Le chemin pour fabriquer une nouvelle voiture est long et difficile, et pour Rivian, encore une entreprise de voitures électriques assez jeune, les enjeux sont plus élevés que jamais. Jeudi dernier, l'entreprise a atteint un objectif majeur dans son usine de Normal, dans l'Illinois. Elle a commencé à construire les toutes premières versions de son nouveau modèle, le Rivian R2. Pour l’instant, ces premières unités ne sont pas destinées aux clients. Au lieu de cela, on les appelle des « versions de validation » : l’usine teste enfin ses machines et ses robots pour voir s’ils peuvent construire les véhicules électriques correctement et rapidement.
Rivian a prouvé qu'il pouvait concevoir et construire une superbe voiture avec le camion R1T et le R1SSUV. Maintenant, la question est différente. L’entreprise doit prouver qu’elle peut en construire des milliers de plus petits et plus abordables sans commettre d’erreurs. Les premiers modèles Rivian R2 seront utilisés pour détecter tout problème avec des pièces ou des outils avant que la véritable chaîne de montage ne démarre à pleine vitesse.
L’une des choses les plus intéressantes du Rivian R2 est son prix. La plupart des voitures de cette marque étaient très chères, coûtant souvent plus de 90 000 $. Le Rivian R2 est différent : il devrait commencer à environ 45 000 $. Ce prix inférieur devrait l'aider à rivaliser avec d'autres véhicules électriques populaires comme le Tesla Model Y. Le prix de 45 000 $ concerne bien sûr le modèle de base, et des versions plus chères avec plus de fonctionnalités sortiront probablement en premier.
Le Rivian R2 sera disponible en trois versions avec soit un moteur, deux moteurs ou trois moteurs électriques. La version la plus rapide pourra passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, soit plus vite que de nombreuses voitures de sport. Rivian affirme également que la voiture sera capable de parcourir au moins 482 km avec une charge complète, ce qui est largement suffisant pour les longs voyages en famille.
Le R2 est un peu plus petit que l’ancien R1S. Il mesure environ 4,7 m de long, 1,9 m de large et 1,7 m de haut. Même s’il est plus petit, il est conçu pour les personnes qui aiment le plein air. Il dispose d'une garde au sol de 24,9 cm, ce qui lui permet de franchir les rochers et les chemins de terre. À l’intérieur, les sièges sont conçus pour se replier complètement à plat, créant ainsi un grand espace plat où deux personnes peuvent dormir confortablement en camping.
Les prochains mois sont très importants pour Rivian. En 2025, l’entreprise a vu moins de personnes acheter ses coûteux camions. L'entreprise a besoin que le Rivian R2 soit un succès pour pouvoir continuer à développer ses opérations. L’usine de l’Illinois est en cours de création pour fabriquer jusqu’à 155 000 de ces SUV électriques chaque année. Si tout se passe bien avec les tests, l’entreprise pourra passer du statut de startup à celui de grand fabricant de véhicules électriques.
