Производитель электромобилей Neta Auto собирается открыть новые горизонты с предстоящим выпуском Neta S Hunting Edition. Эта модель станет первой в мире, в которой будет использовано инновационное шасси для скейтборда CIIC от CATL.
Официальная презентация Neta S Hunting Edition запланирована на 25 августа. В центре внимания будет версия 800 В, построенная на платформе CIIC CATL, которая может похвастаться высокой степенью интеграции, объединяя системы трансмиссии, торможения, рулевого управления и управления температурой внутри самого шасси. Такой оптимизированный подход помогает ускорить разработку новых автомобилей и может значительно снизить затраты, одновременно оптимизируя внутреннее пространство.
Технология CATLCIIC основана на концепции отделения верхней части кузова автомобиля от нижнего шасси, что обеспечивает параллельную разработку и гибкость. Само шасси берет на себя важную роль в управлении движением и энергопотреблением, даже поглощая значительную часть энергии лобового столкновения.
По словам Неты, эта философия дизайна открывает двери для большей персонализации и создания автомобилей на основе сценариев. Это современный взгляд на идею автомобилестроения прошлого века, когда одна компания поставляла шасси в сборе многим производителям, которые, в свою очередь, устанавливали уникальный кузов сверху, в результате чего у многих автомобилей была общая основа, несмотря на то, что они выглядели совершенно по-разному.
Хотя концепция шасси для скейтборда не нова: она была представлена GM в 2002 году, ее внедрение в серийный легковой автомобиль знаменует собой значительный шаг вперед. Партнерство Neta с CATL по проекту CIIC было начато в январе 2023 года. Использование технологии CTC (Cell to Chassis) еще больше расширяет потенциал Neta S за счет интеграции аккумуляторных элементов непосредственно в шасси.
Ожидается, что Neta S Hunting Edition, основанная на флагманском седане Neta, Neta S, начнет массовые поставки в сентябре. Он будет доступен как в электромобилях с увеличенным запасом хода (EREV), так и в версиях BEV. Предварительные продажи варианта EREV начались 13 августа по стартовой цене 175 900 юаней (21 020 евро), а 15 августа последовали продажи варианта BEV по цене от 166 900 юаней (20 000 евро).
