Некогда консервативный бренд Buick, принадлежащий GM, не бездельничает, когда дело доходит до китайского рынка электромобилей. Менее чем через год после первого запуска Buick обновил электрический внедорожник Electra E4 и резко снизил его цену.
Buick значительно снизил цену базовой модели на 3570 евро. Если не считать переноса на остальную часть модельного ряда, стартовая рекомендованная розничная цена которого теперь составляет всего 19 000 евро (в пересчете из 159 900 юаней), Buick Electra E4 выглядит серьезно конкурентоспособным.
Наступление Buick на электромобили в Китае всерьез началось с Electra E5, немного более крупной модели, которая дебютировала в апреле 2023 года. Такое ценовое движение с E4 указывает на четкую стратегию: предлагать привлекательные электромобили по ценам, которые бросают вызов конкурентам.
Конечно, цена – это еще не все, и элегантная Electra E4 предлагает больше, чем просто доступность. Этот стильный кроссовер-внедорожник обеспечивает приличный запас хода: базовая модель предлагает 530 км при полной зарядке, а модель с увеличенным запасом хода — до 620 км, согласно весьма оптимистичной китайской рейтинговой системе CLTC.
Ориентированная на производительность двухмоторная полноприводная модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды. Хотя это, возможно, и не может соперничать с нелепыми показателями ускорения Теслы, для большинства водителей это достаточно быстро. Более бюджетная одномоторная версия по-прежнему должна обеспечивать достаточный бодрость при движении по городу.
Если Electra E4 кажется немного меньше, чем внедорожники Buick, к которым вы привыкли, это так задумано. Имея длину 4818 мм, ширину 1912 мм и высоту 1581 мм, он компактный, но не тесный. Колесная база в 2954 мм обеспечивает приличное для своего размера пассажирское пространство.
Все это, а также агрессивное ценообразование Buick ставит Electra E4 прямо в поле зрения популярной Tesla Model Y, что является явным признаком того, что GM серьезно настроена захватить большую часть китайского рынка электромобилей.
Однако Buick — не единственный бренд, участвующий в этой ценовой войне. BYD выпустила свой первый залп к китайскому Новому году, представив новые версии своего очень популярного электрического седана Qin Plus со значительно более низкими ценами. Не довольствуясь более дешевым Qin, компания выпустила обновленный Dolphin, гарантируя, что у конкурентов не останется места для маневра.
Поскольку китайский сектор электромобилей становится все более насыщенным предложениями, производители все чаще используют скидки как способ выделиться на очень переполненном рынке. Это рискованный шаг, но он может оказаться успешным, если он приведет больше потребителей в мир электромобилей.
