Die einst konservative Marke Buick von GM macht keine Blödsinn, wenn es um den chinesischen Markt für Elektroautos geht. Weniger als ein Jahr nach der ersten Markteinführung hat Buick den Elektro-SUV Electra E4 aufgefrischt und seinen Preis drastisch gesenkt.
Buick hat den Preis des Basismodells um deutliche 3.570 Euro gesenkt. Der Buick Electra E4 lässt sich auf den Rest der Produktpalette übertragen, der jetzt einen UVP von nur 19.000 Euro hat (umgerechnet von 159.900 RMB), und sieht wirklich konkurrenzfähig aus.
Die Elektrooffensive von Buick in China begann ernsthaft mit dem Electra E5, einem etwas größeren Modell, das im April 2023 auf den Markt kam. Diese Preisänderung beim E4 zeigt eine klare Strategie: attraktive Elektrofahrzeuge zu Preisen anzubieten, die die Konkurrenz herausfordern.
Natürlich ist der Preis nicht alles, und der elegante Electra E4 bietet mehr als nur Erschwinglichkeit. Dieser stilvolle Crossover-SUV bietet eine ordentliche Reichweite: Das Basismodell bietet 530 km bei voller Ladung und ein Modell mit größerer Reichweite sogar 620 km, laut Chinas äußerst optimistischem CLTC-Bewertungssystem.
Das leistungsorientierte Modell mit zweimotorigem Allradantrieb beschleunigt in flotten 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das mag zwar nicht mit den lächerlichen Beschleunigungswerten von Tesla mithalten, ist aber für die meisten Fahrer ausreichend schnell. Die preisgünstigere einmotorige Version sollte dennoch für ausreichend Schwung im Stadtverkehr sorgen.
Wenn der Electra E4 etwas kleiner erscheint als die Buick-SUVs, die Sie gewohnt sind, dann ist das beabsichtigt. Mit einer Länge von 4.818 mm, einer Breite von 1.912 mm und einer Höhe von 1.581 mm ist es kompakt, aber nicht beengt. Der Radstand von 2.954 mm bietet für seine Größe ordentlich Platz für die Passagiere.
All dies und die aggressive Preisgestaltung von Buick bringen den Electra E4 direkt ins Visier des beliebten Tesla Model Y, ein klares Zeichen dafür, dass GM es ernst meint, einen größeren Anteil am chinesischen Elektrofahrzeugmarkt zu erobern.
Buick ist jedoch nicht die einzige Marke, die an diesem Preiskampf teilnimmt. BYD feuerte seine erste Salve zum chinesischen Neujahr ab und stellte neue Versionen seiner sehr beliebten Elektrolimousine Qin Plus zu deutlich niedrigeren Preisen vor. Das Unternehmen gab sich nicht nur mit dem günstigeren Qin zufrieden, sondern folgte mit einem aktualisierten Dolphin, um sicherzustellen, dass die Konkurrenz keinen Spielraum mehr zum Wackeln hatte.
Da der chinesische Elektrofahrzeugsektor immer gesättigter mit Angeboten wird, nutzen Hersteller zunehmend Rabatte, um sich von einem sehr überfüllten Markt abzuheben. Es ist ein riskantes Unterfangen, das aber durchaus gelingen könnte, wenn es mehr Verbraucher in die Welt der Elektrofahrzeuge lockt.
