जब चीनी इलेक्ट्रिक कार बाजार की बात आती है तो जीएम का एक समय रूढ़िवादी ब्यूक ब्रांड गड़बड़ नहीं कर रहा है। आरंभिक लॉन्च के एक साल से भी कम समय के बाद, ब्यूक ने इलेक्ट्रा ई4इलेक्ट्रिक एसयूवी को ताज़ा किया है और इसकी कीमत में आक्रामक रूप से कटौती की है।
ब्यूक ने बेस मॉडल के मूल्य टैग से €3,570 की महत्वपूर्ण छूट प्राप्त की है। बाकी लाइनअप को बचाते हुए, जिसकी शुरुआती एमएसआरपी अब सिर्फ €19,000 (आरएमबी 159,900 से परिवर्तित) है, ब्यूक इलेक्ट्रा ई4 गंभीर रूप से प्रतिस्पर्धी दिखता है।
चीन में ब्यूक का EV आक्रामक रूप से इलेक्ट्रा E5 के साथ शुरू हुआ, जो थोड़ा बड़ा मॉडल है जो अप्रैल 2023 में शुरू हुआ। E4 के साथ मूल्य निर्धारण में यह बदलाव एक स्पष्ट रणनीति को इंगित करता है: प्रतिस्पर्धा को चुनौती देने वाले मूल्य बिंदुओं पर आकर्षक इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश।
बेशक, कीमत ही सब कुछ नहीं है, और चिकना इलेक्ट्रा ई4 सामर्थ्य के अलावा और भी बहुत कुछ लाता है। चीन की अत्यधिक आशावादी सीएलटीसी रेटिंग प्रणाली के अनुसार, यह स्टाइलिश क्रॉसओवर एसयूवी अच्छी रेंज प्रदान करती है, बेस मॉडल फुल चार्ज पर 530 किमी और लंबी दूरी का मॉडल इसे 620 किमी तक ले जाता है।
प्रदर्शन-उन्मुख डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल 6.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। हालाँकि यह टेस्ला के हास्यास्पद त्वरण आंकड़ों का मुकाबला नहीं कर सकता है, लेकिन अधिकांश ड्राइवरों के लिए यह काफी तेज़ है। अधिक बजट-अनुकूल एकल-मोटर संस्करण को अभी भी शहरी ड्राइविंग के लिए पर्याप्त उत्साह प्रदान करना चाहिए।
यदि इलेक्ट्रा ई4 आपकी पुरानी ब्यूक एसयूवी से थोड़ी छोटी लगती है, तो यह डिज़ाइन के कारण है। इसका आकार 4,818 मिमी लंबा, 1,912 मिमी चौड़ा और 1,581 मिमी लंबा है, यह कॉम्पैक्ट है लेकिन तंग नहीं है। 2,954 मिमी का व्हीलबेस, अपने आकार के हिसाब से अच्छी यात्री जगह सुनिश्चित करता है।
यह सब, और ब्यूक की आक्रामक कीमत इलेक्ट्रा ई4 को लोकप्रिय टेस्ला मॉडल वाई की नजरों में रखती है, यह एक स्पष्ट संकेत है कि जीएम चीनी ईवी बाजार का एक बड़ा हिस्सा हथियाने के लिए गंभीर है।
हालाँकि, ब्यूक इस मूल्य युद्ध में भाग लेने वाला एकमात्र ब्रांड नहीं है। BYD ने चीनी नव वर्ष के लिए अपनी पहली प्रस्तुति पेश करते हुए काफी कम कीमतों के साथ अपनी बेहद लोकप्रिय Qin Plusइलेक्ट्रिक सेडान के नए संस्करण पेश किए। केवल सस्ते किन से संतुष्ट न होते हुए, कंपनी ने एक अद्यतन डॉल्फिन का अनुसरण किया, जिससे यह सुनिश्चित हो गया कि प्रतिस्पर्धा में कोई कमी नहीं रह गई है।
जैसे-जैसे चीनी ईवी क्षेत्र पेशकशों से अधिक से अधिक संतृप्त होता जा रहा है, निर्माता अत्यधिक भीड़-भाड़ वाले क्षेत्र से अलग दिखने के तरीके के रूप में छूट का उपयोग कर रहे हैं। यह एक जोखिम भरा दांव है, लेकिन यह तभी सफल हो सकता है जब यह अधिक उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में लाएगा।
