Сегодня Uber объявил об инвестициях в Rivian на сумму 1,25 миллиарда долларов до 2031 года. Ожидается, что Uber «или его партнеры по автопарку» на первом этапе приобретут 10 000 полностью автономных роботакси Rivian R2 с возможностью добавить еще 40 000 в 2030 году.
Первоначальное коммерческое развертывание роботакси с использованием Rivian R2 теперь запланировано в Сан-Франциско и Майами в 2028 году, а затем к 2031 году масштабирование будет осуществлено в 25 городах США, Канады и Европы.
Роботакси Rivian R2 будет доступен исключительно через приложение Uber. Платформа автономности третьего поколения Rivian, которая будет использоваться в этих автомобилях, включает в себя набор мультимодальных датчиков с 11 камерами, 5 радарами и 1 LiDAR. Все это обеспечивается двумя собственными чипами RAP1 Rivian, способными обеспечить производительность вычислений ИИ в 1600 TOPS.
Платформа использует данные всех бортовых датчиков для питания маховика данных Rivian реальными данными из парка клиентов, включая «важнейшие облака точек 3D LiDAR, необходимые для быстрого развития передового комплексного физического искусственного интеллекта», говорится в официальном пресс-релизе.
Р.Дж. Скариндж, генеральный директор Rivian, прокомментировал:
Сотрудничество с Uber наполняет нас огромным энтузиазмом. Это значительно ускорит наш путь к автономии уровня 4, позволяя нам построить одну из самых безопасных и удобных для пользователя автономных систем в мире. Расширяющийся масштаб маховика данных Rivian в сочетании с RAP1 — нашей передовой системой внутреннего вывода — и нашей технологией мультимодального восприятия подогревает наше волнение по поводу быстрого развития автономных возможностей Rivian в ближайшие годы.
Дара Хосровшахи, генеральный директор Uber, заявил:
Мы решительно поддерживаем стратегию Rivian по совместному проектированию транспортных средств, вычислительной инфраструктуры и программного обеспечения, сохраняя при этом полный контроль над крупномасштабным производством и цепочками поставок в Соединенных Штатах. Эта вертикальная интеграция, а также опыт их растущего парка потребительских автомобилей и их опыт в решении сложных задач коммерческого автопарка дают нам уверенность в достижении этих смелых, но реалистичных целей.
