Oggi, Uber ha annunciato un investimento di 1,25 miliardi di dollari in Rivian fino al 2031. Uber "o i suoi partner della flotta" dovrebbero ora acquistare 10.000 robotaxi Rivian R2 completamente autonomi nella prima fase, con l'opzione di aggiungerne altri 40.000 nel 2030.
Le prime implementazioni commerciali dei robotaxi che utilizzano il Rivian R2 sono ora pianificate a San Francisco e Miami nel 2028, per poi espandersi in 25 città negli Stati Uniti, Canada ed Europa fino al 2031.
Il robotaxi Rivian R2 sarà disponibile esclusivamente tramite l'app Uber. La piattaforma di autonomia di terza generazione di Rivian, che verrà utilizzata in queste auto, include una suite di sensori multimodali con 11 telecamere, 5 radar e 1 LiDAR. Tutto questo è guidato da due chip RAP1 interni di Rivian, capaci di 1.600 TOPS di prestazioni di calcolo AI.
La piattaforma utilizza i dati provenienti da tutti i sensori di bordo per alimentare il volano dei dati di Rivian con dati reali provenienti dalla flotta del cliente, comprese "le nuvole di punti LiDAR 3D critiche essenziali per la rapida progressione dell'intelligenza artificiale fisica end-to-end avanzata", afferma il comunicato stampa ufficiale.
RJ Scaringe, CEO di Rivian, ha commentato:
Questa collaborazione con Uber ci riempie di immenso entusiasmo. Accelererà significativamente il nostro viaggio verso l’autonomia di livello 4, consentendoci di costruire uno dei sistemi autonomi più sicuri e facili da usare al mondo. La scala in espansione del volano dei dati di Rivian, se abbinato a RAP1 – il nostro sistema di inferenza interna all’avanguardia – e alla nostra tecnologia di percezione multimodale, alimenta il nostro entusiasmo per il rapido progresso delle capacità autonome di Rivian nei prossimi anni.
Dara Khosrowshahi, CEO di Uber, ha dichiarato:
Sosteniamo fortemente la strategia di Rivian di co-progettazione del veicolo, dell’infrastruttura informatica e dello stack software, pur mantenendo il pieno controllo sulla produzione su larga scala e sulle catene di fornitura negli Stati Uniti. Questa integrazione verticale, insieme alle intuizioni provenienti dalla loro flotta in espansione di veicoli di consumo e alla loro esperienza nella gestione delle complessità delle operazioni della flotta commerciale, ci fornisce la fiducia necessaria per perseguire questi obiettivi audaci ma realistici.
