A cada três anos, o Euro NCAP e o ANCAP (NCAP da Austrália) trabalham em conjunto para rever e introduzir novos critérios para a segurança dos veículos. As novas regras de 2026 estão em vigor e o novo iX3 da BMW acaba de obter a classificação máxima de 5 estrelas no Euro NCAP e ANCAP.
Curiosamente, este é o primeiro veículo a obter cinco estrelas após o anúncio das novas regras mais rígidas para 2026. Essas regras de segurança incentivam os fabricantes de automóveis a expandir os recursos de segurança para uma gama mais ampla de ocupantes e atender a vários tipos e tamanhos de carrocerias. Além disso, o novo processo inclui a avaliação de vazamento de combustível e/ou integridade da bateria para VEs.
Os novos protocolos são baseados em quatro categorias – Condução Segura, Prevenção de Colisões, Proteção contra Colisões e Pós-Crash. Isso significa que os veículos são avaliados não apenas com base no desempenho em caso de colisão, mas também na tecnologia e nas características antes e depois de uma colisão.
Na primeira categoria, Condução Segura, o iX3 obteve 71%. As funções de operação de chamada telefônica e controle climático mantiveram o SUV longe da pontuação perfeita, mas o controle de cruzeiro adaptativo, assistência de velocidade e monitoramento de fadiga provaram ser excelentes. Neste cenário de testes, o NCAP está analisando a distração dos motoristas enquanto dirigem e procurando determinados recursos acessíveis apenas através da tela sensível ao toque.
De qualquer forma, o iX3 teve uma pontuação elevada no teste de prevenção de colisões, alcançando 83% graças ao seu sistema de prevenção de colisões de partida “destacado”, de acordo com a ANCAP.
No Crash Protection, a BMW pontuou 86%. Olhando mais de perto, o veículo superou alguns subtestes - pontuação de 100% para os passageiros traseiros, incluindo crianças, 100% no teste do poste oblíquo, 100% para os passageiros da frente no teste de colisão frontal a toda a largura e 100% para todos os passageiros no teste de impacto lateral.
O desempenho mais fraco do iX3 ocorreu durante testes em participantes vulneráveis da estrada – 64% para pedestres, crianças e ciclistas.
Finalmente, o iX3 obteve 95% na avaliação Post Crash graças ao sistema de notificação de emergência da BMW. Os fabricantes de automóveis são obrigados a fornecer suporte para esse recurso por pelo menos seis anos.
Nenhuma preocupação foi levantada em relação à segurança da bateria ou ao potencial de incêndios pós-acidente após um acidente. Além disso, todas as portas podem ser abertas manualmente, mesmo em caso de mau funcionamento do sistema elétrico do veículo.
