Alle drei Jahre arbeiten Euro NCAP und ANCAP (Australiens NCAP) zusammen, um neue Kriterien für die Fahrzeugsicherheit zu überarbeiten und einzuführen. Die neuen Regeln für 2026 treten in Kraft und der neue iX3 von BMW hat gerade die Höchstbewertung von 5 Sternen bei Euro NCAP und ANCAP erhalten.
Interessanterweise ist dies das erste Fahrzeug, das nach Bekanntgabe der neuen, strengeren Regeln für 2026 fünf Sterne erhält. Diese Sicherheitsvorschriften ermutigen Automobilhersteller, die Sicherheitsfunktionen für ein breiteres Spektrum von Insassen zu erweitern und verschiedene Körpertypen und -größen zu berücksichtigen. Darüber hinaus umfasst der neue Prozess die Bewertung von Kraftstofflecks und/oder Batterieintegrität bei Elektrofahrzeugen.
Die neuen Protokolle basieren auf vier Kategorien: Sicheres Fahren, Unfallvermeidung, Unfallschutz und Post-Crash. Das bedeutet, dass Fahrzeuge nicht nur anhand des Crashverhaltens, sondern auch anhand der Technologie und Funktionen vor und nach einer Kollision beurteilt werden.
In der ersten Kategorie „Sicheres Fahren“ erreichte der iX3 71 %. Die Telefonbedienung und die Klimatisierungsfunktionen hielten das SUV von der Bestnote fern, der adaptive Tempomat, der Geschwindigkeitsassistent und die Müdigkeitsüberwachung erwiesen sich jedoch als hervorragend. In diesem Testszenario untersucht NCAP die Ablenkung des Fahrers während der Fahrt und sucht nach bestimmten Funktionen, die nur über den Touchscreen zugänglich sind.
Wie auch immer, der iX3 punktete laut ANCAP im Crash-Avoidance-Test mit 83 % dank seines „herausragenden“ Abfahrts-Kollisionsvermeidungssystems sehr gut.
Beim Crash-Schutz erreichte der BMW 86 %. Bei näherer Betrachtung schnitt das Fahrzeug in einigen Untertests mit Bravour ab: 100 % für die Fondpassagiere, darunter auch Kinder, 100 % beim Schrägpfahltest, 100 % für die Vorderpassagiere beim Frontalcrashtest über die gesamte Breite und 100 % für alle Passagiere beim Seitenaufpralltest.
Die schwächste Leistung des iX3 zeigte sich bei Tests an gefährdeten Straßenteilnehmern – 64 % bei Fußgängern, Kindern und Radfahrern.
Schließlich erreichte der iX3 dank des Notfall-Crash-Benachrichtigungssystems von BMW 95 % in der Post-Crash-Bewertung. Autohersteller sind verpflichtet, diese Funktion mindestens sechs Jahre lang zu unterstützen.
Es wurden keine Bedenken hinsichtlich der Batteriesicherheit oder der Möglichkeit von Bränden nach einem Unfall geäußert. Darüber hinaus bleibt jede Tür auch bei Störungen im elektrischen System des Fahrzeugs weiterhin von Hand zu öffnen.
