O Polestar 2 receberá uma atualização de especificações em 2024 e os detalhes dessa atualização foram revelados prematuramente pelo meio de notícias alemão EVNextmove. As mudanças são bastante significativas para alguns acabamentos, outros apresentam um impacto menor. Vamos dar uma olhada mais de perto!
A maior mudança no 2024Polestar 2 é que os modelos monomotor terão tração traseira. Ao contrário dos modelos atuais, que tinham motor elétrico acionando as rodas dianteiras, o 2024 Polestar 2 está adotando a tendência mais ampla de embalar motores únicos na traseira.
O primeiro é o novo modelo Standard Range com um único motor elétrico. A versão atual vem com bateria de 69 kWh e potência de 228 CV, a nova terá um aumento de potência para 272 CV (200 kW). Isso é o suficiente para reduzir 1 segundo do tempo de 0 a 100 km/h, que ficará em respeitáveis 6,4 segundos. Apesar da capacidade idêntica da bateria, a mudança para RWD faz com que a autonomia suba de 474 km para 518 km WLTP.
Temos então a versão Long Range com um único motor elétrico. Esta versão ganha bateria CATL com capacidade de 82kWh e um novo motor de 300cv. Isso representa um aumento de 69 cv e isso fica evidente: 0 a 100 km/h agora chega em apenas 6,1 segundos. A autonomia é de 635 km WLTP, 95 km a mais que o modelo anterior.
O modelo Long Range AWD obtém apenas um ligeiro aumento de potência, sua potência total sobe para 421 cv em comparação com a potência atual de 408 cv. A aceleração é melhorada em apenas 0,1 segundos, mas a autonomia sobe até 592 km WLTP. São 112 km extras, o que é uma grande diferença, tudo graças à nova bateria CATL de 82 kWh e motores elétricos mais eficientes, juntamente com algumas melhorias de software.
A atual linha Polestar 2 consiste apenas nesses 3 modelos. A linha de modelos 2024 adiciona uma versão nova e esportiva ao mix. Diga olá ao desempenho AWD de longo alcance do Polestar 2. Este foguete sueco recebe um upgrade de potência para 476 cv e 740 Nm de torque canalizados através das 4 rodas até o asfalto. Isso se traduz em um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 4,2 segundos. A autonomia WLTP citada é de 569 km.
Todas as versões podem usar carregamento de até 11 kW em casa e todos, exceto o modelo básico, podem suportar carregamento de até 205 kW DC. O modelo Standard Range, devido à sua bateria LG menor, só pode carregar até 135kW. Os tempos de carregamento são respeitáveis, com carregamento AC levando até 8 horas e DC oscilando em torno de meia hora.
Estas são grandes mudanças, com esses detalhes em aberto, muitos compradores em potencial pensarão muito antes de comprar o Polestar 2 agora e provavelmente esperarão alguns meses para colocar as mãos no modelo MY2024 amplamente melhorado. Embora as versões AWD de motor duplo tenham ótimo desempenho e ofereçam bastante alcance, a favorita provavelmente será a versão RWD Long Range. O Polestar 2 elétrico com tração traseira de 300 cv, que acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 6 segundos e percorre 635 km (395 milhas), certamente será uma combinação popular.
