O Tesla Model 3 tem um grupo crescente de concorrentes - temos o premiado Hyundai Ioniq 5, temos o sueco Polestar 2 tentando afastar alguns clientes da Tesla e em breve teremos a VW entrando na disputa. O último modelo da montadora alemã foi flagrado testando em vias públicas e vestindo uma camuflagem bastante incomum.
Olhando atentamente para as fotos, podemos ver uma série de adesivos brancos tentando encobrir o formato do carro e desfocar as linhas da carroceria em alguns lugares. As luzes dianteiras e traseiras são cobertas por adesivos que tentam fazer com que pareçam vir de um VW Jetta. O tema continua na frente onde podemos ver claramente a grade estilo Jetta impressa e rebocada sobre uma superfície sólida. A equipe de arte da VW teve um dia agitado e honestamente fez um trabalho decente, à distância olhos destreinados nem prestariam muita atenção a este carro.
A melhor parte fica guardada para o final - literalmente. Debaixo das luzes traseiras falsas, no para-choque traseiro, notamos um escapamento cromado brilhante que, novamente, claramente nada mais é do que um adesivo. Os pontos de imaginação vão para a equipe VW. Então, o que é esse carro?
A Volkswagen deveria revelar um novo protótipo pronto para produção no Salão Automóvel de Pequim deste ano e, como sabemos, o show foi cancelado. A VW implacável continuou e o que vemos é o protótipo com carroceria de produção completa, é mais provável que seja um liftback de 5 portas projetado para competir com o Tesla Model 3. Foi mostrado pela primeira vez ao mundo como VW ID.Aero - neste momento não há informações sobre qual nome será usado, mas com a Volkswagen pressionando “ID”. marca, parece que o nome do protótipo pode permanecer.
O carro nas fotos parece estar um pouco mais baixo que o VW ID.5, as maçanetas das portas são claramente as mesmas do ID.4 e do ID.5 e podemos ver que há freios a tambor atrás das rodas traseiras - sinal claro da plataforma MEB. O ID.Aero foi projetado, na verdade, para o mercado chinês, onde substituirá o antigo Passat e esta pode ser sua passagem para o resto do mundo, embora a VW esteja inflexível de que a substituição global do Passat virá apenas como vagão ou carrinha - dependendo de qual parte do mundo você está lendo este artigo.
