لدى Tesla Model 3 مجموعة متزايدة من المنافسين - لدينا سيارة Hyundai Ioniq 5 الحائزة على جوائز، ولدينا سيارة Polestar 2 السويدية التي تحاول جذب بعض العملاء بعيدًا عن Tesla وقريبًا سننضم لشركة VW إلى الشجار. تم رصد أحدث طراز من شركة صناعة السيارات الألمانية أثناء اختباره على الطرق العامة وهو يرتدي تمويهًا غير عادي.
وبالنظر عن كثب إلى الصور يمكننا رؤية عدد من الملصقات البيضاء التي تحاول إخفاء شكل السيارة وطمس خطوط الجسم في بعض الأماكن. يتم تغطية كل من المصابيح الأمامية والخلفية بملصقات تحاول جعلها تبدو كما لو أنها جاءت من سيارة فولكس فاجن جيتا. يستمر المظهر مع المقدمة حيث يمكننا أن نرى بوضوح شبكة Jetta المطبوعة والملصقة على سطح صلب. قضى فريق فولكس فاجن الفني يومًا حافلًا وقام بعمل لائق بصراحة، حتى من مسافة بعيدة لن تولي العين غير المدربة الكثير من الاهتمام لهذه السيارة.
يتم حفظ أفضل جزء في النهاية - حرفيًا. تحت المصابيح الخلفية المزيفة، لاحظنا على المصد الخلفي وجود عادم كروم لامع يحيط به مرة أخرى، ومن الواضح أنه ليس أكثر من مجرد ملصق. نقاط الخيال تذهب إلى فريق VW. إذن ما هي هذه السيارة إذن؟
كان من المفترض أن تكشف فولكس فاجن عن نموذج أولي جديد جاهز للإنتاج في معرض بكين للسيارات هذا العام، وكما نعلم تم إلغاء المعرض. استمرت شركة فولكس فاجن دون رادع وما نراه هو النموذج الأولي بجسم إنتاج كامل، وهو على الأرجح عبارة عن سيارة رفع خلفية بخمسة أبواب مصممة للتنافس مع Tesla Model 3. وقد تم عرضها لأول مرة للعالم باسم VW ID.Aero - في هذه المرحلة لا توجد معلومات حول الاسم الذي سيتم استخدامه ولكن مع دفع فولكس فاجن لـ "ID". العلامة التجارية يبدو أن اسم النموذج الأولي قد يظل موجودًا.
تبدو السيارة في الصور وكأنها أقل قليلاً من VW ID.5، ومن الواضح أن مقابض الأبواب هي نفسها الموجودة في ID.4 وID.5 ويمكننا أن نرى أن هناك مكابح أسطوانية خلف العجلات الخلفية - علامة واضحة على منصة MEB. تم تصميم ID.Aero في الواقع للسوق الصينية حيث ستحل محل سيارة باسات القديمة وقد تكون هذه تذكرتها لبقية العالم على الرغم من أن شركة فولكس فاجن تصر على أن استبدال سيارة باسات العالمية لن يأتي إلا كعربة أو ملكية - اعتمادًا على أي جزء من العالم الذي تقرأ منه هذا المقال.
