Tesla Model 3 heeft een groeiende groep concurrenten - we hebben de bekroonde Hyundai Ioniq 5, we hebben de Zweedse Polestar 2 die een aantal klanten bij Tesla probeert weg te trekken en binnenkort zal VW zich bij het gekibbel voegen. Het nieuwste model van de Duitse autofabrikant werd tijdens tests op de openbare weg gespot en droeg een nogal ongebruikelijke camouflage.
Als we goed naar de foto's kijken, zien we een aantal witte stickers die de vorm van de auto proberen te verdoezelen en de carrosserielijnen op sommige plaatsen vervagen. Zowel de voor- als de achterlichten zijn bedekt met stickers die proberen ze eruit te laten zien alsof ze uit een VW Jetta komen. Het thema gaat verder met de voorkant, waar we duidelijk de grille in Jetta-stijl kunnen zien, gedrukt en gepleisterd op een stevig oppervlak. Het VW-kunstteam had een drukke dag en heeft eerlijk gezegd behoorlijk werk geleverd, vanaf een afstand zou een ongetraind oog niet eens veel aandacht aan deze auto besteden.
Het beste deel wordt voor het einde bewaard - letterlijk. Onder de nep-achterlichten, op de achterbumper, zagen we een glanzende chromen uitlaatrand die wederom duidelijk niets meer is dan een sticker. Punten voor verbeelding gaan naar het VW-team. Wat is deze auto dan?
Het was de bedoeling dat Volkswagen dit jaar op de Beijing Motor Show een nieuw, productieklaar prototype zou onthullen en zoals we weten werd de show geannuleerd. Onverschrokken ging VW door en wat we zien is het prototype met een volledige productiecarrosserie, het is een waarschijnlijker vijfdeurs liftback die is ontworpen om te concurreren met Tesla Model 3. Hij werd voor het eerst aan de wereld getoond als VW ID.Aero - op dit moment is er geen informatie beschikbaar over welke naam zal worden gebruikt, maar Volkswagen pusht 'ID'. merk lijkt het erop dat de naam van het prototype blijft hangen.
De auto op de foto's ziet eruit alsof hij iets lager zit dan de VW ID.5, de deurgrepen zijn duidelijk hetzelfde als op de ID.4 en de ID.5 en we kunnen zien dat er trommelremmen achter de achterwielen zitten - duidelijk teken van MEB-platform. De ID.Aero is eigenlijk ontworpen voor de Chinese markt, waar hij de verouderende Passat zal vervangen en dit kan zijn ticket naar de rest van de wereld zijn, hoewel VW onvermurwbaar is dat de wereldwijde Passat-vervanging alleen als stationwagen of stationwagen zal komen - afhankelijk van uit welk deel van de wereld je dit artikel leest.
