Onvo L90 estreia com preço inicial surpreendente de US$ 25.000

A nova marca de carros elétricos de Nio, Onvo, acaba de lançar oficialmente o L90, um SUV elétrico de tamanho normal projetado para famílias maiores. Novos carros elétricos são anunciados quase semanalmente, mas o L90 se destaca por um motivo importante: seu preço. Com um plano de aluguel de bateria, o L90 começa em apenas RMB 179.800, o que equivale a aproximadamente € 21.300. Isso é menos do que o Renault 5 custa na Europa.

OOnvo L90 não é um veículo pequeno. É um SUV de tamanho real, medindo 5.145 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.786 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.110 mm. Estas dimensões traduzem-se num habitáculo espaçoso, disponível em configurações de seis ou sete lugares.

O design apresenta os faróis divididos exclusivos da marca e um formato elegante que ajuda a atingir um coeficiente de arrasto de 0,25, o que é muito bom para um SUV grande e ajuda na eficiência geral. A Onvo visa claramente compradores que precisam de espaço, praticidade e tecnologia moderna sem um preço luxuoso.

Uma das características mais comentadas do L90 é a praticidade, a começar pelo porta-malas dianteiro, ou “frunk”. A Onvo dedicou uma parte significativa do seu marketing a este espaço de 240 litros. A empresa afirma que é grande o suficiente para acomodar duas malas de 20 polegadas junto com uma bolsa de criança, ou até mesmo uma única mala de 30 polegadas.

Para uso diário, ele supostamente pode engolir mantimentos para uma semana para uma família. Na traseira, o porta-malas principal oferece 430 litros de armazenamento, que inclui um compartimento oculto de 106 litros sob o piso. Este foco no espaço utilizável mostra que a Onvo entende as necessidades do seu público-alvo para este tipo de carros elétricos.

No interior, o foco no conforto familiar continua. Os bancos dianteiros possuem ajuste elétrico de 12 posições. Os passageiros da segunda fila recebem assentos opcionais de gravidade zero com ajuste elétrico de 10 posições e grandes encostos de cabeça estilo aviação projetados para aumentar o conforto em viagens longas. Mesmo a terceira fila, muitas vezes uma reflexão tardia nos SUVs, oferece respeitáveis ​​962 mm de altura vertical e encostos que podem reclinar até 38 graus.

Para deixar todos felizes, o L90 vem com uma pequena geladeira instalada na cabine, capaz de acomodar uma dezena de latas de refrigerante e manter temperaturas entre 0 e 50 graus Celsius. Para entretenimento, uma grande tela 3K de 17,3 polegadas se dobra do teto, complementada por uma tela de 8 polegadas para os passageiros traseiros. O sistema de som é uma configuração de 23 alto-falantes e 2.048 watts com certificação Dolby Atmos.

O Onvo L90 é construído em uma arquitetura elétrica avançada de 900 volts que permite um carregamento extremamente rápido. Emparelhado com uma bateria padrão de 85 kWh, o L90 pode recarregar de 10% a 80% em apenas 25 minutos.

A versão com tração traseira oferece uma autonomia avaliada pelo CLTC de 605 km, enquanto o modelo com tração integral tem autonomia avaliada para 570 km. O L90 usa o mesmo motor elétrico traseiro potente e compacto do sedã ET9, carro-chefe da Nio. Este motor produz 340 kW (456 cavalos de potência), permitindo que a versão RWD acelere de 0 a 100 km/hin em 5,9 segundos. O modelo AWD adiciona um motor dianteiro de 100 kW (134 cv), reduzindo o tempo de aceleração para apenas 4,7 segundos.

Essa combinação de tamanho, recursos e desempenho a um preço tão baixo coloca pressão direta sobre os concorrentes. O Li Auto i8 foi lançado recentemente com um preço inicial de RMB 321.800, ou cerca de 38.270 euros, enquanto o Onvo L90 com a bateria incluída começa em 265.800 RMB (31.600 euros).

A reação do mercado ao preço do i8 foi praticamente imediata, com o preço das ações da Li Auto sofrendo um impacto após seu lançamento. Em total contraste, mesmo a versão mais cara e totalmente carregada do Onvo L90 custa menos que o modelo básico do Li Auto i8.