ظهور Onvo L90 لأول مرة بسعر يبدأ من 25000 دولار

أطلقت Onvo، العلامة التجارية الجديدة للسيارات الكهربائية من Nio، رسميًا سيارة L90، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية كاملة الحجم مصممة للعائلات الكبيرة. يتم الإعلان عن السيارات الكهربائية الجديدة أسبوعيًا تقريبًا، لكن سيارة L90 تبرز لسبب رئيسي واحد: سعرها. مع خطة تأجير البطارية، يبدأ سعر L90 من 179.800 يوان صيني فقط، أي ما يعادل 21.300 يورو تقريبًا. وهذا أقل من تكاليف رينو 5 في أوروبا.

إن Onvo L90 ليست مركبة صغيرة. إنها سيارة دفع رباعي مناسبة كاملة الحجم، يبلغ طولها 5,145 ملم، وعرضها 1,998 ملم، وارتفاعها 1,786 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,110 ملم. تُترجم هذه الأبعاد إلى مقصورة فسيحة متوفرة إما بستة أو سبعة مقاعد.

يتميز التصميم بالمصابيح الأمامية المقسمة المميزة للعلامة التجارية والشكل الأنيق الذي يساعدها على تحقيق معامل سحب يبلغ 0.25، وهو أمر جيد جدًا لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة ويساعد في الكفاءة الشاملة. من الواضح أن Onvo تستهدف المشترين الذين يحتاجون إلى المساحة والتطبيق العملي والتكنولوجيا الحديثة دون دفع ثمن باهظ.

واحدة من أكثر ميزات L90 التي تم الحديث عنها هي طابعها العملي، بدءًا من الصندوق الأمامي، أو "الصندوق الأمامي". خصصت Onvo جزءًا كبيرًا من تسويقها لهذه المساحة التي تبلغ سعتها 240 لترًا. تدعي الشركة أنها كبيرة بما يكفي لاستيعاب حقيبتين مقاس 20 بوصة مع حقيبة طفل، أو حتى حقيبة واحدة مقاس 30 بوصة.

للاستخدام اليومي، من المفترض أن يبتلع ما يكفي من البقالة لمدة أسبوع لعائلة. في الخلف، يوفر الصندوق الرئيسي مساحة تخزين تبلغ 430 لترًا، بما في ذلك حجرة مخفية سعة 106 لترًا تحت الأرض. يوضح هذا التركيز على المساحة القابلة للاستخدام أن Onvo تتفهم احتياجات جمهورها المستهدف لهذه الأنواع من السيارات الكهربائية.

في الداخل، يستمر التركيز على الراحة العائلية. تتميز المقاعد الأمامية بإمكانية تعديلها كهربائيًا في 12 وضعًا. ويتمتع ركاب الصف الثاني بمقاعد اختيارية خالية من الجاذبية مع إمكانية تعديلها آليًا في 10 اتجاهات ومساند رأس كبيرة على طراز الطيران مصممة لزيادة الراحة في الرحلات الطويلة. حتى الصف الثالث، والذي غالبًا ما يتم التفكير فيه لاحقًا في سيارات الدفع الرباعي، يوفر ارتفاعًا رأسيًا محترمًا يبلغ 962 ملم ومساند ظهر يمكن أن تتكئ حتى 38 درجة.

ولإسعاد الجميع، تأتي سيارة L90 مزودة بثلاجة صغيرة مثبتة في المقصورة، قادرة على استيعاب عشرات علب الصودا والحفاظ على درجات حرارة تتراوح بين 0 و50 درجة مئوية. وللترفيه، تتوفر شاشة كبيرة مقاس 17.3 بوصة بدقة 3K قابلة للطي من السقف، تكملها شاشة مقاس 8 بوصة لركاب المقاعد الخلفية. نظام الصوت عبارة عن 23 مكبر صوت بقوة 2048 وات مع شهادة Dolby Atmos.

تم بناء Onvo L90 على بنية كهربائية متقدمة بقوة 900 فولت تسمح بالشحن السريع للغاية. مقترنًا بحزمة بطارية قياسية بقدرة 85 كيلووات في الساعة، يمكن إعادة شحن L90 من 10% إلى 80% خلال 25 دقيقة فقط.

توفر نسخة الدفع الخلفي نطاقًا يصل إلى 605 كيلومترًا وفقًا لـ CLTC، في حين يبلغ نطاق طراز الدفع الرباعي 570 كيلومترًا. يستخدم L90 نفس المحرك الكهربائي الخلفي القوي والمدمج مثل سيارة السيدان ET9 الرائدة من Nio. وينتج هذا المحرك قوة 340 كيلووات (456 حصانًا)، مما يسمح لنسخة الدفع الخلفي بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.9 ثانية. يضيف طراز الدفع الرباعي محركًا أماميًا بقوة 100 كيلووات (134 حصانًا)، مما يقلل وقت التسارع إلى 4.7 ثانية فقط.

هذا المزيج من الحجم والميزات والأداء عند نقطة السعر المنخفضة هذه يضع ضغطًا مباشرًا على المنافسين. تم إطلاق Li Auto i8 مؤخرًا بسعر يبدأ من 321.800 يوان صيني، أو حوالي 38.270 يورو، في حين يبدأ سعر Onvo L90 مع حزمة البطارية المضمنة من 265.800 يوان صيني (31.600 يورو).

كان رد فعل السوق على سعر i8 فوريًا إلى حد كبير، حيث تعرض سعر سهم Li Auto لضربة قوية بعد صدوره. في تناقض صارخ، حتى النسخة الأغلى ثمناً والمحملة بالكامل من Onvo L90 تكلف أقل من الطراز الأساسي لـ Li Auto i8.