Os lançamentos de EV estão ficando cada vez mais complexos, com teasers, revelações de esboços, pré-anúncios, anúncios sem especificações, anúncios com algumas especificações, mas sem informações de disponibilidade, e assim por diante. A marca de automóveis chinesa ORA é a mais recente de uma longa lista de empresas que nos confundiu ao anunciar que realizará um evento de lançamento de seu modelo Lightning Cat em 31 de outubro.
Isso não é uma coisa ruim em si, claro, mas o problema é o seguinte: esse carro já foi revelado, com todas as suas especificações, no início do mês. E depois foi apresentado em toda a sua glória no Salão Automóvel de Paris, em meados de outubro. Então, para que serve o evento de lançamento? Presumimos que isso finalmente revelará informações sobre preços e entrega, já que essas são as principais coisas que faltaram até agora.
Pode ou não “ficar disponível” naquela ocasião, seja lá o que isso signifique. ORA provocou o já anunciado Lightning Cat no Weibo, dizendo que será um cupê com lindas curvas. E com base nas imagens oficiais, divulgadas há semanas, teríamos que concordar.
O Lightning Cat poderá eventualmente chegar à Europa, onde a ORA já oferece o Funky Cat. O Lightning Cat tem quatro opções de bateria – 63,87 kWh, 64,31 kWh, 79,62 kWh e 83,49 kWh – que podem atingir uma autonomia de 555 a 705 km (344 a 438 milhas) de acordo com os padrões CLTC. Sua versão monomotor desenvolve 150 kW, enquanto sua versão bimotor atinge potência combinada de 300 kW e torque máximo de 680 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) em 4,3 segundos.
