Premiery pojazdów elektrycznych stają się coraz bardziej złożone, obejmują zwiastuny, odsłonięcia szkiców, zapowiedzi wstępne, ogłoszenia bez specyfikacji, ogłoszenia z pewnymi specyfikacjami, ale bez informacji o dostępności i tak dalej. Chińska marka samochodów ORA to ostatnia z długiej listy firm, które wprowadziły nas w błąd, ogłaszając, że 31 października zorganizuje wydarzenie inaugurujące swój model Lightning Cat.
Nie jest to oczywiście złe samo w sobie, ale rzecz w tym, że ten samochód ze wszystkimi specyfikacjami został już zaprezentowany na początku miesiąca. Następnie w połowie października został zaprezentowany w pełnej krasie na Salonie Samochodowym w Paryżu. Po co więc wydarzenie inauguracyjne? Zakładamy, że to w końcu ujawni informacje o cenach i dostawie, ponieważ to są najważniejsze rzeczy, których dotychczas brakowało.
Może, ale nie musi, „stać się dostępnym” przy tej okazji, cokolwiek to może oznaczać. ORA drażniła się z zapowiedzianym już Lightning Cat na Weibo, mówiąc, że będzie to coupe o pięknych krzywiznach. Opierając się na oficjalnych zdjęciach, które pojawiają się od tygodni, musielibyśmy się zgodzić.
Lightning Cat może w końcu dotrzeć do Europy, gdzie ORA oferuje już Funky Cat. Lightning Cat jest dostępny w czterech wersjach akumulatorów – 63,87 kWh, 64,31 kWh, 79,62 kWh i 83,49 kWh – które zapewniają zasięg od 555 do 705 km (344 do 438 mil) zgodnie ze standardami CLTC. Wersja jednosilnikowa rozwija moc 150 kW, natomiast wersja dwusilnikowa osiąga łączną moc 300 kW i maksymalny moment obrotowy 680 Nm, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h (62 mph) w 4,3 sekundy.
