Les lancements de véhicules électriques deviennent de plus en plus complexes, avec des teasers, des dévoilements de croquis, des pré-annonces, des annonces sans spécifications, des annonces avec quelques spécifications mais sans informations de disponibilité, etc. La marque automobile chinoise ORA est la dernière d'une longue lignée d'entreprises à nous confondre en annonçant qu'elle organisera un événement de lancement de son modèle Lightning Cat le 31 octobre.
Ce n'est pas une mauvaise chose en soi, bien sûr, mais voilà : cette voiture a déjà été dévoilée, avec toutes ses spécifications, au début du mois. Et puis, il a été présenté dans toute sa splendeur au Mondial de l'Automobile de Paris à la mi-octobre. Alors, à quoi sert l'événement de lancement ? Nous supposons que cela révélera enfin des informations sur les prix et la livraison, car ce sont les principales éléments qui manquaient jusqu'à présent.
Il peut également « devenir disponible » ou non à cette occasion, quoi que cela puisse signifier. ORA a taquiné le Lightning Cat déjà annoncé sur Weibo en disant que ce serait un coupé avec de belles courbes. Et d'après les images officielles, diffusées depuis des semaines, il faudrait être d'accord.
Le Lightning Cat pourrait éventuellement arriver en Europe, où ORA propose déjà le Funky Cat. Le Lightning Cat dispose de quatre options de batterie – 63,87 kWh, 64,31 kWh, 79,62 kWh et 83,49 kWh – qui peuvent atteindre une autonomie de 555 à 705 km (344 à 438 miles) selon les normes CLTC. Sa version à moteur unique développe 150 kW, tandis que sa version à deux moteurs atteint une puissance combinée de 300 kW et un couple maximal de 680 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) en 4,3 secondes.
