A fabricante chinesa de veículos elétricos EVLeapmotorretirou sua última criação, o B01, um sedã totalmente elétrico projetado para atrair compradores mais jovens com seu preço mais baixo e cabine focada em tecnologia. A inauguração ocorreu no Salão Internacional do Automóvel de Xangai de 2025, onde a Leapmotor apresentou toda a sua linha de veículos elétricos e de autonomia estendida.
O B01 faz parte da nova Série B da Leapmotor, uma iniciativa global voltada para o maior segmento do mercado automotivo com uma variedade de SUVs e sedãs. Até o final de 2025, a Série B verá a adição de mais dois modelos, o B10 e o B05, ao lado do recém-revelado B01.
Construído na avançada plataforma de tecnologia LEAP 3.5 da Leapmotor, o B01 promete uma experiência de cockpit de alto nível para sua classe e oferece sofisticados recursos de direção inteligente com uma autonomia potencial de condução elétrica pura superior a 600 km.
Detalhes divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China indicam que o Leapmotor B01 mede 4,7 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1,4 m de altura, com distância entre eixos de 2,7 m. Os compradores poderão escolher entre duas opções de motor elétrico, produzindo uma potência máxima de 132 quilowatts (177 cavalos) e 160 quilowatts (215 cavalos).
A bateria básica de 56,2 kWh deve fornecer uma autonomia de cerca de 510 km, enquanto uma bateria maior de 67,1 kWh poderia estender essa autonomia para aproximadamente 600 km. Como sempre, estes valores de autonomia baseiam-se no ciclo de testes chinês, que é muito mais otimista do que o padrão WLTP e o ciclo de testes EPA.
O B01 estará disponível em oito cores externas, incluindo o exclusivo “Morgan Pink”, e oferece duas opções de cores internas. No interior, uma grande tela sensível ao toque de 14,6 polegadas fornecerá acesso às funções e entretenimento do veículo, com atualizações de software over-the-air mantendo o sistema atualizado. Os detalhes cromados irão adicionar um toque de estilo ao interior. O design exterior do carro é aerodinamicamente eficiente, alcançando aparentemente um coeficiente de arrasto de apenas 0,197Cd – melhor que o Porsche Taycan e o Tesla Model S.
O vice-presidente sênior da Leapmotor, Cao Li, afirmou no Salão do Automóvel de Xangai que o B01 foi projetado especificamente para atender aos desejos dos jovens consumidores. Com uma faixa de preço projetada na China de cerca de 12.000 a 18.000 euros, o sedã elétrico pretende oferecer muito valor. A Leapmotor tem metas de vendas ambiciosas, visando vender 40 mil unidades do B01 por mês.
Embora a Leapmotor tenha feito parceria com a Stellantis para a entrada no mercado europeu e planeje oferecer seis EVs na Europa até 2027, o futuro do B01 na Europa permanece incerto. O foco inicial da empresa para o mercado europeu está em carros menores e SUVs como o B10, C10 e T03, dada a atual menor demanda por sedãs na região.
