El fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor ha presentado su última creación, el B01, un sedán totalmente eléctrico diseñado para atraer a los compradores más jóvenes con su precio más bajo y su cabina centrada en la tecnología. La presentación tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2025, donde Leapmotor mostró toda su gama de vehículos eléctricos y de autonomía extendida.
El B01 es parte de la nueva Serie B de Leapmotor, una iniciativa global dirigida al segmento de mercado de automóviles más grande con una variedad de SUV y sedanes. Para finales de 2025, la Serie B verá la incorporación de dos modelos más, el B10 y el B05, junto con el recientemente revelado B01.
Construido sobre la avanzada plataforma tecnológica LEAP 3.5 de Leapmotor, el B01 promete una experiencia de cabina de primer nivel para su clase y ofrece sofisticadas capacidades de conducción inteligente con una autonomía potencial de conducción eléctrica pura que supera los 600 km.
Los detalles publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China indican que el Leapmotor B01 mide 4,7 m de largo, 1,8 m de ancho y 1,4 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,7 m. Los compradores podrán elegir entre dos opciones de motor eléctrico, que producirán una potencia máxima de 132 kilovatios (177 caballos de fuerza) y 160 kilovatios (215 caballos de fuerza).
La batería básica de 56,2 kWh debería proporcionar una autonomía de unos 510 km, mientras que una batería más grande de 67,1 kWh podría ampliar esa autonomía a aproximadamente 600 km. Como siempre, estas cifras de autonomía se basan en el ciclo de pruebas chino, que es mucho más optimista que el estándar WLTP y el ciclo de pruebas de la EPA.
El B01 estará disponible en ocho colores exteriores, incluido un exclusivo "Morgan Pink", y ofrece dos opciones de color interior. En el interior, una gran pantalla táctil de 14,6 pulgadas brindará acceso a las funciones y entretenimiento del vehículo, con actualizaciones de software inalámbricas que mantendrán el sistema actualizado. Los detalles cromados agregarán un toque de estilo al interior. El diseño exterior del automóvil es aerodinámicamente eficiente y aparentemente logra un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,197 Cd, mejor que el Porsche Taycan y el Tesla Model S.
El vicepresidente senior de Leapmotor, Cao Li, afirmó en el Salón del Automóvil de Shanghai que el B01 fue diseñado específicamente para satisfacer los deseos de los consumidores jóvenes. Con un rango de precios proyectado en China de entre 12.000 y 18.000 euros, el sedán eléctrico pretende ofrecer mucho valor. Leapmotor tiene objetivos de ventas ambiciosos, con el objetivo de vender 40.000 unidades del B01 al mes.
Si bien Leapmotor se ha asociado con Stellantis para ingresar al mercado europeo y planea ofrecer seis vehículos eléctricos en Europa para 2027, el futuro del B01 en Europa sigue siendo incierto. El enfoque inicial de la compañía para el mercado europeo está en autos más pequeños y SUV como el B10, C10 y T03, dada la actual menor demanda de sedanes en la región.
