Mais detalhes sobre o Tesla Cybertruck foram revelados hoje. Os documentos VIN do veículo polarizado em forma de cunha aparecem no site da NHTSA.
Os documentos, descobertos por um usuário atento do fórum Cybertruck Owners Club, confirmam a existência de uma versão com três motores elétricos. Em segundo lugar, este camião futurista irá pesar mais de 4.080 kg. Não há erro - são mais de 4 toneladas métricas.
No mundo dos VINs, os dígitos 6 e 8 são as celebridades. O dígito 6 nos informa sobre o peso bruto do veículo. O intrigante 'G' nos diz que este veículo oscila entre 3.629 kg e 4.080 kg, enquanto o peso pesado 'H' significa a categoria de 4.083 kg a 4.500 kg. Enquanto isso, o dígito 8 é o delator do motor e da unidade de acionamento. Se estiver carimbado com 'D', você está olhando para um Padrão de Motor Duplo, enquanto 'E' sugere o robusto desempenho do Tri-Motor.
O Cybertruck em breve irá enfeitar as calçadas e os feeds do Instagram. Como o próprio Musk anunciou, o Tesla Cybertruck está pronto para uma grande estreia com entregas a partir de 30 de novembro. Passaram-se quatro anos desde que o mundo vislumbrou pela primeira vez esta revelação romboide e todos, desde entusiastas de veículos elétricos a espectadores céticos, estão esperando para testemunhar o produto final.
Embora tenham circulado rumores sobre uma configuração Quad-Motor para o veículo, essa opção está atualmente fora de questão. Em vez disso, o Cybertruck apresenta um exterior distinto feito de aço inoxidável Ultra-Hard 30X laminado a frio, o mesmo material utilizado pela SpaceX em sua espaçonave Starship.
Em relação à massa, não há razão para se surpreender, já que as picapes elétricas modernas parecem ter um peso considerável. As estimativas sugerem que a versão Dual-Motor oscilará na faixa de 8.000 a 9.000 libras, enquanto a variante Tri-Motor deverá se aproximar de 10.000 libras. No entanto, esses números podem variar ligeiramente com base nas seleções específicas de bateria e rodas.
Em termos de tamanho físico, o Cybertruck será mais alto e mais longo que o Rivian R1T, embora não seja tão largo. Embora possa parecer menor em comparação com o GMC Hummer EV, suas dimensões provavelmente serão comparáveis às do Ford F-150 Lightning. Muitas vezes descrito como o equivalente moderno de um "Olhe para mim!" caminhão, ele certamente foi projetado para chamar a atenção, seja estacionado em um supermercado ou em um bairro urbano sofisticado.
