Heute wurden noch weitere Details zum Tesla Cybertruck bekannt gegeben. Die Fahrgestellnummer des polarisierenden, keilförmigen Fahrzeugs taucht auf der Website der NHTSA auf.
Die Dokumente, die ein scharfsichtiger Benutzer im Cybertruck Owners Club-Forum entdeckt hat, bestätigen die Existenz einer Version mit drei Elektromotoren. Zweitens wird dieser futuristische Lkw über 4.080 kg auf die Waage bringen. Kein Zweifel – das sind über 4 Tonnen.
In der Welt der VINs sind die Ziffern 6 und 8 die Berühmtheiten. Ziffer 6 gibt Auskunft über das Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Das interessante „G“ verrät uns, dass dieses Fahrzeug zwischen 3.629 kg und 4.080 kg bewegt, während das schwere „H“ für die Kategorie 4.083 kg bis 4.500 kg steht. Mittlerweile steht die Ziffer 8 für den Motor und die Antriebseinheit. Wenn es mit „D“ gekennzeichnet ist, handelt es sich um einen Dual-Motor-Standard, während „E“ auf die robuste Tri-Motor-Leistung hinweist.
Der Cybertruck wird bald sowohl Einfahrten als auch Instagram-Feeds zieren. Wie Herr Musk selbst bekannt gab, soll der Tesla Cybertruck ab dem 30. November sein großes Debüt feiern. Es dauerte vier Jahre, bis die Welt erstmals einen flüchtigen Blick auf diese rautenförmige Enthüllung erhaschte, und alle, von Elektrofahrzeug-Enthusiasten bis hin zu skeptischen Zuschauern, warten darauf, das Endprodukt zu sehen.
Obwohl Gerüchte über eine Quad-Motor-Konfiguration für das Fahrzeug kursierten, ist diese Option derzeit vom Tisch. Stattdessen verfügt der Cybertruck über ein markantes Äußeres aus ultrahartem 30X kaltgewalztem Edelstahl, dem identischen Material, das SpaceX für sein Raumschiff Starship verwendet.
Bezüglich der Masse gibt es keinen Grund zur Überraschung, denn moderne Elektro-Pickups scheinen ein beachtliches Gewicht aufzuweisen. Schätzungen gehen davon aus, dass sich die Dual-Motor-Version im Bereich von 8.000 bis 9.000 Pfund bewegen wird, während die Tri-Motor-Variante sich voraussichtlich 10.000 Pfund nähert. Allerdings können diese Zahlen je nach Batterie- und Radauswahl leicht schwanken.
In Bezug auf die physische Größe wird erwartet, dass der Cybertruck sowohl höher als auch länger als der Rivian R1T ist, allerdings nicht so breit. Auch wenn er im Vergleich zum GMC Hummer EV kleiner aussieht, dürften seine Abmessungen mit denen des Ford F-150 Lightning vergleichbar sein. Wird oft als das moderne Äquivalent eines „Schau mich an!“ beschrieben. Als Lkw ist er auf jeden Fall darauf ausgelegt, Aufmerksamkeit zu erregen, egal ob er im Supermarkt oder in einem gehobenen Stadtviertel geparkt ist.
