O novo 2023 Fisker Ocean Extreme da Fisker acaba de viajar para os EUA, após suas férias na Europa.
O Ocean Extreme possui uma bateria potente de 113 kWh e ajudou a atingir um alcance combinado EPA de 579 km. Isso se você mantiver as coisas razoáveis com as rodas de 20 polegadas. Se você desejar os mais elegantes de 22 polegadas, terá que comprometer essa faixa.
Em termos de desempenho, o Ocean Extreme é extremamente competente. Possui dois motores, um na frente e outro na traseira, oferecendo tração nas quatro rodas. Adicione o 'modo boost' à mistura e ele pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,7 segundos. O consumo de energia do Fisker Ocean One/Extreme, incluindo aquelas incômodas perdas de carga, é de cerca de 92 MPGe, ou 366 watts-hora por milha. Não é a melhor eficiência disponível, mas era de se esperar dada a altura e o peso do veículo.
O Fisker Ocean parece ter se entregado demais durante sua turnê europeia. Ele pesa impressionantes 2.435 kg! Compare isso com o Modelo Y Performance da Tesla, que pesa esbeltos 1.995 kg, e você verá de onde vem a diferença. Mas vamos dar uma folga a Fisker; a bateria pesada certamente contribui bastante para o peso total.
Então, a pergunta de um milhão de dólares (ou mais precisamente, € 58.898): como o Fisker Ocean Extreme se sai quando comparado ao Tesla Model Y Performance?
Ambos os carros são alegres e apresentam uma aceleração impressionante. A velocidade máxima, no entanto, inclina-se a favor de Tesla em 249 km/h. A bateria mais robusta do Ocean ajuda a superar o alcance do Modelo Y, mesmo no acabamento Long Range, em pouco mais de 8%. O desempenho do Modelo Y foi batido em 16%. Uma pequena advertência aqui: os alcances desses carros são baseados em diferentes tamanhos de rodas, o que significa que a vantagem de Fisker seria um pouco maior se os nivelássemos.
Desempenho de Fisker Ocean Extreme x Tesla Model Y
| 2023 Fisker Ocean Extreme | 2023 Tesla Model Y Perfromance | |
|---|---|---|
| Price | 58.898€ | 46.510€ |
| Crédito fiscal | NA | 6.400€ |
| Preço efetivo | 58.898€ | 41.520€ |
| Capacidade da bateria | 113 kWh | 82 kWh |
| Classificação combinada da EPA | 579 quilômetros | 488 quilômetros |
| Velocidade máxima | 206 km/h | 249 km/h |
| 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) | 3,7s (3,9s) | 3,5s (3,7s) |
| Saída de energia | 420 kW (571 CV) | 393 kW (534 CV) |
| Carregamento CA | 0-100% em 18,4 horas | 0-100% em 18h25 |
| Carregamento CC | 10-80% em 35 minutos | 10-80% em 27 minutos |
| Peso bruto | 2.435kg | 1.995kg |
Onde a Tesla tem uma vantagem é o preço - a 46.510 euros, incluindo as taxas extras, o Modelo Y é significativamente mais fácil na carteira. E se você estiver comprando localmente com o Tesla, poderá se qualificar para um crédito fiscal federal de US$ 7.500. Fisker? Somente se você optar pelo arrendamento em vez da compra definitiva.
Para aqueles que esperam ansiosamente mais do Fisker, duas outras versões, Ultra e Sport, estão em desenvolvimento. Mas não comece a fazer fila ainda, pois eles não estarão disponíveis em grande número até 2024. Embora o Ocean Extreme de Fisker certamente tenha feito ondas com sua estreia, ainda não se sabe se é um maremoto ou apenas uma ondulação. É fácil comparar VEs no papel; na vida real, a história é completamente diferente.
