इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए एक महत्वपूर्ण विकास में, हुंडई, किआ और जेनेसिस ने घोषणा की कि उनके पांच ईवी मॉडल अब संयुक्त राज्य अमेरिका में $ 7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं। 2022 में मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) लागू होने के बाद यह पहली बार है कि कोरियाई वाहन निर्माता प्रोत्साहन के लिए पात्र हुआ है।
टैक्स क्रेडिट के लिए पात्रता कंपनी द्वारा जॉर्जिया में एक नए ईवी विनिर्माण संयंत्र में 7.6 बिलियन डॉलर के निवेश के बाद आती है। मेटाप्लांट अमेरिका (एचएमजीएमए) के नाम से जानी जाने वाली इस सुविधा का उत्पादन अक्टूबर 2024 में शुरू हुआ और इसे केवल दो वर्षों में बनाया गया।
HMGMA में असेंबली लाइन से निकलने वाला पहला वाहन उन्नत 2025 HyundaiIoniq 5 था। कुछ ही समय बाद, Hyundai ने अपनी पहली तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी, Ioniq 9 का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया। दोनों मॉडल, Kia EV9 और 2025Kia EV6 के साथ, जो किआ के वेस्ट पॉइंट, जॉर्जिया प्लांट में उत्पादित होते हैं, अब $ 7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं। हुंडई के लक्ज़री ब्रांड जेनेसिस का एक क्वालिफाइंग मॉडल, GV70 भी है। इसे अलबामा के मोंटगोमरी में हुंडई के विनिर्माण संयंत्र में बनाया गया है।
टैक्स क्रेडिट की उपलब्धता से अमेरिका में हुंडई की ईवी बिक्री को बढ़ावा मिलना चाहिए, जो कंपनी के सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक है। नवंबर 2024 तक, हुंडई और किआ ने अकेले अमेरिका में 112,500 से अधिक ईवी बेचीं। टैक्स क्रेडिट, मुफ्त एनएसीएस एडॉप्टर जैसे अन्य प्रोत्साहनों के साथ, जो हुंडई ईवी मालिकों को टेस्ला सुपरचार्जर तक पहुंचने की अनुमति देता है, हुंडई की ईवी को और अधिक आकर्षक बनाने की संभावना है।
बदलाव लाने के लिए अनुकूल समाचार बहुत देर से आ सकता है। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि आने वाला ट्रम्प प्रशासन पूरी तरह से क्रेडिट को खत्म करने का इरादा रखता है, जो हुंडई के जश्न के पल को छोटा कर देगा। नतीजतन, यह संभवतः किसी भी कोरियाई वाहन निर्माता से अधिक किफायती ईवी सुरक्षित करने के लिए इष्टतम विंडो है।
