टोयोटा बिल्कुल नए अर्बन क्रूजर ईवी के साथ अपनी पिछड़ रही ईवी लाइनअप का विस्तार कर रही है, एक छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी जो सुजुकी ई-विटारा से काफी हद तक मिलती जुलती है। जनवरी में 2025 ब्रुसेल्स मोटर शो में डेब्यू करने के लिए तैयार, अर्बन क्रूज़र टोयोटा के इलेक्ट्रिक भविष्य की एक झलक पेश करता है, भले ही वह अपने सुजुकी समकक्ष से भारी उधार लेता हो।
जबकि अर्बन क्रूज़र ई-विटारा के साथ अपने आधार और डिज़ाइन को साझा करता है, टोयोटा ने इसे विभिन्न हेडलाइट्स और विशिष्ट टेल लाइट्स के साथ एक अद्वितीय चेहरा दिया है। इंटीरियर में कुछ टोयोटा-विशिष्ट स्पर्श भी हैं, लेकिन समग्र लेआउट और विशेषताएं काफी हद तक समान हैं, जिसमें 10.25-इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.1-इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन शामिल है।
भले ही यह चीजों के बजाय कॉम्पैक्ट पक्ष पर है, अर्बन क्रूजर में आश्चर्यजनक रूप से विशाल केबिन है, इसके उदार 2,700 मिमीव्हीलबेस के लिए धन्यवाद। पीछे की सीटें स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग फ़ंक्शन प्रदान करती हैं। टोयोटा का दावा है कि इंटीरियर एक मध्यम आकार की एसयूवी जितना विशाल हो सकता है, एक वाहन के लिए एक साहसिक दावा जिसकी लंबाई सिर्फ 4,285 मिमी है।
अर्बन क्रूज़र फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध होगा, जिसमें तीन पावर आउटपुट और दो लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी विकल्प होंगे। एफडब्ल्यूडी मॉडल या तो 142 एचपी (106 किलोवाट) या 172 एचपी (128 किलोवाट) की पेशकश करते हैं, जबकि एडब्ल्यूडी संस्करण को दोहरे मोटर सेटअप से 182 एचपी (135 किलोवाट) मिलता है। बैटरी विकल्पों में 49 kWh यूनिट (केवल FWD) और 61 kWh यूनिट (FWD और AWD) शामिल हैं।
टोयोटा ने अभी तक आधिकारिक डब्ल्यूएलटीपी रेंज के आंकड़े जारी नहीं किए हैं, लेकिन अर्बन क्रूजर में ए/सी के लिए ऊर्जा-बचत करने वाले हीट पंप और विशेष रूप से ठंडे मौसम में दक्षता को अनुकूलित करने के लिए मैन्युअल रूप से सक्रिय बैटरी प्री-हीटिंग फ़ंक्शन जैसी सुविधाएं शामिल हैं।
अर्बन क्रूजर टोयोटा की बढ़ती यूरोपीय लाइनअप में शामिल हो गया है। कंपनी का लक्ष्य 2026 तक अपने लाइनअप में 15 शून्य-उत्सर्जन वाहन शामिल करना है, जिसमें समर्पित प्लेटफार्मों पर निर्मित छह बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) शामिल हैं।
