Tous les trois ans, Euro NCAP et ANCAP (NCAP australien) travaillent ensemble pour réviser et introduire de nouveaux critères de sécurité des véhicules. Les nouvelles règles 2026 sont en vigueur et le nouveau iX3 de BMW vient d'obtenir la note maximale de 5 étoiles aux tests Euro NCAP et ANCAP.
Il est intéressant de noter qu’il s’agit du premier véhicule à obtenir cinq étoiles après l’annonce des nouvelles règles plus strictes pour 2026. Ces règles de sécurité encouragent les constructeurs automobiles à étendre les dispositifs de sécurité pour un plus large éventail d’occupants et à s’adapter à différents types et tailles de carrosserie. De plus, le nouveau processus comprend l’évaluation des fuites de carburant et/ou de l’intégrité de la batterie des véhicules électriques.
Les nouveaux protocoles sont basés sur quatre catégories : conduite sûre, prévention des collisions, protection contre les collisions et post-collision. Cela signifie que les véhicules sont évalués non seulement en fonction de leurs performances en cas de collision, mais également en fonction de leur technologie et de leurs caractéristiques avant et après une collision.
Dans la première catégorie, Safe Driving, l'iX3 a obtenu un score de 71 %. Les fonctions de commande téléphonique et de climatisation ont éloigné le SUV du score parfait, mais le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance de vitesse et la surveillance de la fatigue se sont révélés excellents. Dans ce scénario de test, NCAP examine la distraction des conducteurs pendant la conduite et recherche certaines fonctionnalités accessibles uniquement via l'écran tactile.
Quoi qu'il en soit, l'iX3 a obtenu d'excellents résultats au test d'évitement de collision, atteignant 83 % grâce à son système d'évitement de collision au départ « remarquable », selon l'ANCAP.
Dans la catégorie Crash Protection, la BMW a obtenu un score de 86 %. En y regardant de plus près, le véhicule a réussi quelques sous-tests : score de 100 % pour les passagers arrière, y compris les enfants, 100 % pour le test des poteaux obliques, 100 % pour les passagers avant lors du test de collision frontale sur toute la largeur et 100 % pour tous les passagers lors du test de choc latéral.
Les performances les plus faibles de l'iX3 ont été enregistrées lors des tests auprès des participants vulnérables sur la route : 64 % pour les piétons, les enfants et les cyclistes.
Enfin, l'iX3 a obtenu un score de 95 % à l'évaluation Post Crash grâce au système de notification d'urgence en cas d'accident de BMW. Les constructeurs automobiles sont tenus de fournir une assistance pour cette fonctionnalité pendant au moins six ans.
Aucune préoccupation n'a été soulevée concernant la sécurité des batteries ou le risque d'incendie après un accident. De plus, chaque porte reste capable d'être ouverte à la main, même en cas de dysfonctionnement du système électrique du véhicule.
