Lucid, bir otomotiv üreticisi olarak kısa geçmişinde kritik bir anla karşı karşıya. EV girişimi geçmişte mühendisliği nedeniyle övgüler almıştı ancak hâlâ para kaybetmeye devam ediyor. Lucid Air sedan ve Gravity SUV'un düşük satış hacimleri yüksek stok seviyeleri yarattı. Mali sorunlarını çözmek için şirketin daha geniş bir küresel kitleye hitap eden yüksek hacimli bir ürüne ihtiyacı var. Şimdiye kadarki en küçük EV'sini tanıttıktan sonra sır artık EUIPO'nun izniyle ortaya çıkıyor.
Resmi tasarım çizimleri, Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Ofisi'nin kamuya açık bir dosyasında ortaya çıktı. Lucid, bu belgeleri 22 Mayıs'ta yasal kurumsal adı Atieva Inc. altında sundu ve ofis bunları 15 Haziran'da yayınladı. Kayıt, yeni elektrikli crossover'ın bir dizi bireysel görüntüsünü içeriyor. Belgede belirli bir isim belirtilmese de çizimler, şirket yöneticilerinin Mart ayında yatırımcılara gösterdiği araçla birebir örtüşüyor.
Şirket bu yeni EV'yi Lucid Cosmos olarak adlandırıyor; markanın giriş noktası olarak hizmet verecek ve 43.000 €'nun altında bir başlangıç fiyatı hedefleyecek, ancak tam donanımlı donanım seviyeleri fiyatları 60.000 € aralığına itecek. Lucid, bu fiyatlandırma yapısıyla aile EV'leri (Tesla Modeli ve yepyeni Rivian R2) arasındaki baskın pazar liderlerine meydan okumak istiyor. Görünüşe göre Cosmos, yeni orta boy platform için planlanan üç uygun fiyatlı elektrikli otomobilden ilki.
Patent çizimleri, daha büyük GravitySUV'un daha küçük bir versiyonuna benzeyen bir aracı ortaya koyuyor; aynı kabin ön oranlarına sahip. Cosmos'un burnu, önceki modellere göre çok daha büyük bir marka amblemine sahip ve yan profil, keskin açılı tavan çizgisiyle birlikte daha yumuşak bir şekil gösteriyor. Arkada bir spoyler arka cam pencereyi iki parçaya böler. Arka lambaların arasındaki bagaj kapağında büyük harfler şirketin adını yazıyor.
Aerodinamik, modern elektrikli otomobillerin genel verimliliğinde büyük bir rol oynamaktadır. Lucid, Cosmos'un 0,22'lik düşük bir sürtünme katsayısına sahip olduğunu ve bunun onu oldukça aerodinamik hale getirdiğini iddia ediyor. Bu şekil, aracın nispeten küçük bir 69 kWh pil paketiyle 483 kilometrelik hedef menziline ulaşmasına yardımcı olacak. Hız isteyen sürücüler için, yeni EV'nin yüksek performanslı versiyonu görünüşe göre 0'dan 97 km/saat'e 3,5 saniyede hızlanacak.
Cosmos, Atlas adı verilen yeni elektrikli tahrik ünitesini alan ilk modeldir. Lucid, yeni motorun mevcut motorlara göre yüzde 23 daha hafif olduğunu ve yüzde 30 daha az parça kullandığını belirtiyor. Araç, 800V elektrik mimarisiyle çalışıyor ve bu da bataryanın 14 dakikalık şarjla 322 km menzil eklemesine olanak tanıyor. Ek olarak Cosmos, gücün bir eve veya elektrik şebekesine geri gönderilmesini destekleyecektir.
Prototip birimleri daha önce görmüş olan kişilere göre Cosmos, markaya yeni bir iç tasarım dili getiriyor. Önceki modellerde birden fazla bağlantılı ekran kullanılıyordu, ancak yeni modelde tüm gösterge tablosunu kaplayan tek bir büyük ekran bulunuyor. Orta konsol, altında saklama alanı bulunan iki fiziksel kontrol kadranı içerir. Lucid, bu basitleştirilmiş ekran düzenini gelecekteki otonom sürüş özelliklerini desteklemek için tasarladı ve şirket, Uber ile ortaklık kurarak bu orta büyüklükteki EV'leri robotaksi olarak kullanmayı planlıyor.
Yeni Cosmos'un resmi tanıtımına yaklaşıyoruz ve halk heyecanlanıyor ancak bu yeni modelin nihai başarısı üretim uygulamasına bağlı olacak. Lucid, bu yılın sonlarında Suudi Arabistan'da araç üretimine başlamayı planlıyor ve Cosmos'un Arizona'daki fabrikada altı ila on iki ay sonra inşa edilmesi planlanıyor, ancak şirket iddialı zaman çizelgeleri ve ardından gelen üretim gecikmeleriyle ünlü. Kârlılığa ulaşmak için Lucid'in Cosmos'u yüksek hacimlerde inşa etmesi ve söz verdiği giriş fiyatını 50.000 doların altında tutması gerekiyor. Olacak mı ama?
Galería
