Hyundai / बैटरी तकनीक और जीवन • 11 फरवरी 2025

हुंडई की सॉलिड-स्टेट बैटरी टेस्ट प्रोडक्शन माइलस्टोन तक पहुंच गई है

हुंडई अगले महीने अपनी ऑल-सॉलिड-स्टेट ईवी बैटरी पायलट लाइन का अनावरण करने वाली है। नई बैटरी तकनीक बेहतर रेंज, तेज़ चार्जिंग समय और कम वजन का वादा करती है। और जब तक ईवी अस्...

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हुंडई अगले महीने अपनी ऑल-सॉलिड-स्टेट ईवी बैटरी पायलट लाइन का अनावरण करने वाली है। नई बैटरी तकनीक बेहतर रेंज, तेज़ चार्जिंग समय और कम वजन का वादा करती है। और जब तक ईवी अस्तित्व में है तब तक इसका वादा किया गया है। क्या हम अब भी वहां हैं?

हुंडई की ईवी बैटरी बाजार के लिए बड़ी योजनाएं हैं। इसने विभिन्न प्रकार की बैटरियों को विकसित करने के लिए अगले दशक में €8 बिलियन से अधिक के पर्याप्त निवेश की घोषणा की। इसमें लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी, निकेल कोबाल्ट मैंगनीज (एनसीएम) बैटरी और उच्च प्रत्याशित ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी शामिल हैं।

हुंडई की सॉलिड-स्टेट बैटरी परीक्षण उत्पादन में जाने के लिए तैयार है

उद्योग सूत्रों का सुझाव है कि हुंडई मार्च में दक्षिण कोरिया के उइवांग में अपने अगली पीढ़ी के बैटरी अनुसंधान केंद्र के लिए एक उद्घाटन समारोह आयोजित करेगी। इस केंद्र में ऑल-सॉलिड-स्टेट ईवी बैटरी पायलट लाइन है, जिसे समारोह में पहली बार जनता के सामने पेश किया जाएगा। जीएम, जिसने हाल ही में हुंडई के साथ अपनी ईवी साझेदारी का विस्तार किया है, सहित ऑटोमोटिव उद्योग के अन्य प्रमुख खिलाड़ियों के प्रतिनिधियों के भाग लेने की उम्मीद है। पायलट लाइन पर पूर्ण पैमाने पर उत्पादन अगले महीने शुरू होगा। अफवाहें फैल रही हैं कि इन नई बैटरियों द्वारा संचालित एक प्रोटोटाइप ईवी का अनावरण 2025 के अंत तक किया जा सकता है।

यह पायलट लाइन नई बैटरी तकनीक के लिए परीक्षण स्थल के रूप में काम करेगी। वर्तमान बैटरी विकल्पों की तुलना में बेहतर रेंज, तेज चार्जिंग, उच्च ऊर्जा घनत्व और बेहतर सुरक्षा प्रदान करने की क्षमता के कारण सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों को अक्सर "ड्रीम" बैटरी कहा जाता है। हालाँकि, इन बैटरियों को चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। उन्हें स्थिर बनाना और उनका कुशलतापूर्वक निर्माण करना कठिन साबित हुआ है।

हुंडई की सॉलिड-स्टेट बैटरी परीक्षण उत्पादन में जाने के लिए तैयार है

हुंडई का लक्ष्य 2030 के आसपास ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करना है, जिसके तुरंत बाद इस तकनीक वाली पहली ईवी सड़कों पर उतरेगी। यह अनावरण नवंबर में होंडा की अपनी ऑल-सॉलिड-स्टेट ईवी बैटरी पायलट लाइन की हालिया घोषणा के बाद हुआ है।

जबकि पायलट लाइन एक छोटे पैमाने का ऑपरेशन है, यह हुंडई के लिए एक बड़ी छलांग है। वर्तमान में, कई अन्य वाहन निर्माताओं की तरह, हुंडई अपनी बैटरी CATL, SK On और LG एनर्जी सॉल्यूशन जैसी कंपनियों से लेती है। घर में बैटरी का उत्पादन करके, हुंडई प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त कर सकती है।

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Kavya Nair
लेखक के बारे में वरिष्ठ ऑटोमोटिव, इलेक्ट्रिक वाहन और मोटरस्पोर्ट्स प्रौद्योगिकी संपादक

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एक्शन-आरपीजी गेम्स और गेमप्ले मैकेनिक्स की विश्लेषक।

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