Silverado EV RST Chevroleta obiecuje niezwykły zasięg i wydaje się, że faktycznie go zapewnia. Pierwszy test ciężarówki w rzeczywistych warunkach wykazał wyniki nawet przekraczające początkowe szacunki dotyczące zasięgu.
Silverado EV może pochwalić się wiodącym w swojej klasie zasięgiem wynoszącym 708 km i wygląda na to, że podważy oczekiwania nawet najbardziej sceptycznych entuzjastów samochodów ciężarowych. Jedna z ostatnich podróży udowodniła, że Silverado EV może robić jeszcze większe wrażenie, niż nam się wydawało.
YouTuber Zack Nelson z „JerryRigEverything” przetestował Silverado EV RST podczas podróży z Las Vegas do Phoenix, pokonując niezwykłe 740,6 km na jednym ładowaniu. Podróż Nelsona obejmowała jazdę autostradą, drogami gruntowymi i nawigację po mieście.
Rozszerzony zasięg Silverado EV ma znaczące konsekwencje dla segmentu pojazdów elektrycznych. Oferuje znaczną przewagę nad konkurentami, takimi jak Ford F-150 Lightning (515 km), Rivian R1T (644 km) i niesławna Tesla Cybertruck (obiecująca 756 km z opcją akumulatora, która nie została jeszcze wypuszczona na rynek).
Jeśli chodzi o asortyment Silverado, nie ma żadnej tajemnicy. Stare, dobre powiedzenie „nie ma substytutu pojemności skokowej” zostało przejęte przez Chevroleta w epoce pojazdów elektrycznych. RST jest wyposażony w gigantyczny akumulator o pojemności 200 kWh, który znamy już z GMC Hummer EV, i sam waży aż 1278 kg – to o 23 kg więcej niż Fiat 500e.
Rozszerzony zasięg to nie tylko funkcja zapewniająca wygodę; jest to niezbędne dla właścicieli ciężarówek potrzebujących możliwości pokonywania długich dystansów oraz tych, którzy często holują. Holowanie znacznie zmniejsza zasięg pojazdu elektrycznego, ale znaczny zasięg Silverado EV daje nadzieję, że właściciele będą nadal mogli cieszyć się podróżami z przyczepą.
Oczywiście z tak zaawansowaną technologią wiąże się wyższa cena – topowy Silverado EV RST kosztuje 96 495 dolarów (w tym opłata za miejsce docelowe). Chevrolet przygotowuje także bardziej przystępny cenowo model przeznaczony do pracy dla klientów flotowych.
Okazuje się jednak, że nawet przy zasięgu wynoszącym 740 km nadal może brakować Ci ładowarki, czego doświadczył Nelson, gdy w jego pojeździe testowym zabrakło mocy zaledwie 100 metrów od stacji ładującej. Niemniej jednak wygląda na to, że Chevrolet wywiązuje się ze swoich obietnic, przedstawiając Silverado EV, i jest to coś, co może ekscytować zarówno fanów pojazdów elektrycznych, jak i nabywców ciężarówek.
