La Silverado EV RST di Chevrolet promette un'autonomia notevole e sembra effettivamente offrirla. Il primo test del camion nel mondo reale ha mostrato risultati che superano addirittura le stime iniziali dell’autonomia.
Il Silverado EV vanta un'autonomia leader della categoria di 708 km e sembra sfidare le aspettative anche degli appassionati di camion più scettici. Un recente viaggio su strada ha dimostrato che il Silverado EV potrebbe essere ancora più impressionante di quanto pensassimo.
Lo YouTuber Zack Nelson di "JerryRigEverything" ha messo alla prova un Silverado EV RST durante un viaggio da Las Vegas a Phoenix, percorrendo l'incredibile distanza di 740,6 km con una singola carica. Il viaggio di Nelson prevedeva un mix di guida in autostrada, strade sterrate e navigazione in città.
La gamma estesa del Silverado EV ha implicazioni significative per il segmento dei camion elettrici. Offre un vantaggio sostanziale rispetto a concorrenti come il Ford F-150 Lightning (515 km), il Rivian R1T (644 km) e il famigerato Tesla Cybertruck (che promette 756 km con un'opzione batteria ancora da rilasciare).
Non ci sono segreti quando si tratta della gamma Silverado. Il buon vecchio adagio "non c'è nulla che possa sostituire la cilindrata" è stato adottato da Chevrolet nell'era dei veicoli elettrici. L'RST viene fornito con l'enorme pacco batteria da 200 kWh che già conosciamo dal GMC Hummer EV e pesa da solo ben 1.278 kg, ovvero 23 kg in più della Fiat 500e.
L'autonomia estesa non è solo una caratteristica di comodità; è essenziale per i proprietari di camion che necessitano di capacità a lunga distanza e per coloro che effettuano frequenti traini. Il traino riduce significativamente l'autonomia del veicolo elettrico, ma l'autonomia sostanziale del Silverado EV offre la speranza che i proprietari possano ancora godersi i viaggi su strada con un rimorchio.
Naturalmente, con una tecnologia così avanzata c'è un prezzo più alto: il Silverado EV RST top di gamma ha un prezzo consigliato di $ 96.495 (inclusa la tassa di destinazione). Chevrolet sta inoltre preparando un modello incentrato sul lavoro più conveniente per i clienti delle flotte.
Ma anche con 740 km di autonomia, si scopre che è ancora possibile ritrovarsi bloccati a corto di un caricabatterie, come ha sperimentato Nelson quando il suo veicolo di prova è rimasto senza carica a soli 100 metri da una stazione di ricarica. Tuttavia, sembra che Chevrolet stia mantenendo le sue promesse con il Silverado EV, e questo è qualcosa di cui essere entusiasti sia per gli appassionati di veicoli elettrici che per gli acquirenti di camion.
