Chevrolet's Silverado EV RST belooft een opmerkelijke actieradius en lijkt deze ook daadwerkelijk waar te maken. De eerste praktijktest van de truck heeft resultaten opgeleverd die zelfs de aanvankelijke schattingen van de actieradius overtreffen.
De Silverado EV heeft een toonaangevend bereik van 708 km en lijkt de verwachtingen van zelfs de meest sceptische vrachtwagenliefhebbers te overtreffen. Een recente roadtrip bewees dat de Silverado EV misschien nog indrukwekkender is dan we dachten.
YouTuber Zack Nelson van "JerryRigEverything" heeft een Silverado EV RST op de proef gesteld tijdens een reis van Las Vegas naar Phoenix, waarbij hij op één lading een opmerkelijke 740,6 km aflegde. Nelsons reis omvatte een mix van snelwegrijden, onverharde wegen en stadsnavigatie.
Het uitgebreide bereik van de Silverado EV heeft aanzienlijke gevolgen voor het EV-trucksegment. Hij biedt een aanzienlijk voordeel ten opzichte van concurrenten als de Ford F-150 Lightning (515 km), Rivian R1T (644 km) en de beruchte Tesla Cybertruck (die veelbelovend is voor 756 km met een nog te verschijnen batterijoptie).
Er is geen geheim als het om het assortiment van Silverado gaat. Het goede oude gezegde ‘er is geen vervanging voor cilinderinhoud’ is door Chevrolet overgenomen in het EV-tijdperk. De RST wordt geleverd met het gigantische batterijpakket van 200 kWh dat we al kennen van de GMC Hummer EV, en weegt op zichzelf maar liefst 1.278 kg, dat is 23 kg meer dan de Fiat 500e.
Een groter bereik is niet alleen een gemaksfunctie; het is essentieel voor vrachtwageneigenaren die capaciteit voor lange afstanden nodig hebben en voor degenen die vaak slepen. Door te slepen wordt de EV-actieradius aanzienlijk kleiner, maar de aanzienlijke actieradius van de Silverado EV biedt hoop dat eigenaren nog steeds kunnen genieten van roadtrips met een aanhanger.
Aan dergelijke geavanceerde technologie hangt uiteraard een hoger prijskaartje vast: de topklasse Silverado EV RST heeft een adviesprijs van $96.495 (inclusief bestemmingskosten). Chevrolet bereidt ook een betaalbaarder, werkgericht model voor fleetklanten voor.
Maar zelfs met een actieradius van 740 km blijkt dat je nog steeds te maken kunt krijgen met een tekort aan een oplader, zoals Nelson ondervond toen zijn testvoertuig op slechts 100 meter van een laadstation zonder stroom kwam te zitten. Desalniettemin lijkt het erop dat Chevrolet zijn beloften waarmaakt met de Silverado EV, en dat is iets om enthousiast over te zijn, zowel voor EV-fans als voor vrachtwagenkopers.
