Le Silverado EV RST de Chevrolet promet une autonomie remarquable et semble réellement la tenir. Le premier test réel du camion a montré des résultats dépassant même les estimations initiales d'autonomie.
Le Silverado EV vante une autonomie inégalée de 708 km et semble défier les attentes même des amateurs de camions les plus sceptiques. Un récent road trip a prouvé que le Silverado EV pourrait être encore plus impressionnant que nous le pensions.
Le YouTubeur Zack Nelson de « JerryRigEverything » a mis un Silverado EV RST à l'épreuve lors d'un voyage de Las Vegas à Phoenix, parcourant un parcours remarquable de 740,6 km avec une seule charge. Le voyage de Nelson comprenait un mélange de conduite sur autoroute, de chemins de terre et de navigation en ville.
L'autonomie étendue du Silverado EV a des implications significatives pour le segment des camions EV. Il offre un avantage substantiel sur des concurrents comme le Ford F-150 Lightning (515 km), le Rivian R1T (644 km) et le fameux Tesla Cybertruck (qui promet 756 km avec une option de batterie qui n'a pas encore été lancée).
Il n’y a pas de secret en ce qui concerne la gamme Silverado. Le bon vieil adage « rien ne remplace la cylindrée » a été adopté par Chevrolet à l’ère des véhicules électriques. Le RST est livré avec la batterie géante de 200 kWh que nous connaissons déjà du GMC Hummer EV, et pèse à lui seul 1 278 kg, soit 23 kg de plus que la Fiat 500e.
La portée étendue n’est pas seulement une fonctionnalité pratique ; il est essentiel pour les propriétaires de camions ayant besoin d'une capacité longue distance et pour ceux qui remorquent fréquemment. Le remorquage réduit considérablement l'autonomie des véhicules électriques, mais l'autonomie substantielle du Silverado EV laisse espérer que les propriétaires pourront toujours profiter des voyages en voiture avec une remorque.
Bien sûr, une technologie aussi avancée s’accompagne d’un prix plus élevé : le Silverado EV RST haut de gamme est proposé à un PDSF de 96 495 $ (y compris les frais de destination). Chevrolet prépare également un modèle plus abordable axé sur le travail pour les clients de flotte.
Mais même avec 740 km d'autonomie, il s'avère que vous pouvez toujours vous retrouver à court de chargeur, comme Nelson l'a vécu lorsque son véhicule d'essai est tombé en panne d'énergie à seulement 100 mètres d'une station de recharge. Néanmoins, il semble que Chevrolet tienne ses promesses avec le Silverado EV, et c'est quelque chose qui suscite l'enthousiasme des fans de véhicules électriques et des acheteurs de camions.
