Podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 r. spółka joint venture Hyundai i Pekin zaprezentowała nowy Ioniq V fastback, ale nie podano wówczas zbyt wielu szczegółów. Jednak w miarę jak model zbliża się do wprowadzenia na rynek, dzięki wykazowi chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Informacji możemy teraz zobaczyć, co kryje się pod maską. Pojazd ma trafić na rynek chiński pod koniec tego roku i ma na celu przywrócenie części udziału Hyundaia w rynku w tym kraju.
W każdym razie wróćmy do Ioniq V. Podstawowa konfiguracja pojazdu obejmuje akumulator LFP o pojemności 53,5 kWh dostarczony przez firmę CATL w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 188 KM. W tej konfiguracji zasięg pojazdu wynosi od 520 km do 540 km zgodnie z danymi CLTC.
Opcja dalekiego zasięgu obejmuje pakiet LFP o mocy 66,8 kWh z silnikiem o mocy 225 KM. Zasięg CLTC w tym przypadku wynosi od 620 km do 650 km, w zależności od wyposażenia.
Ioniq V fastback to duży pojazd o wymiarach 4900 mm długości, 1890 mm szerokości i 1470 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2900 mm.
W sercu kabiny znajduje się ogromny, 27-calowy podwójny wyświetlacz, a pojazd jest również wyposażony w system ADAS stworzony przez firmę Momenta.
Hyundai wskazuje, że wkrótce wersja hybrydowa typu plug-in (EREV) będzie dostępna dla nabywców w Chinach.
Model wydaje się być gotowy na premierę w 2026 roku.
