Durante il Salone dell'Auto di Pechino 2026, la joint venture Hyundai-Pechino ha presentato la nuova fastback Ioniq V, ma all'epoca non sono stati forniti molti dettagli. Ma mentre il modello si avvicina al suo rilascio sul mercato, ora possiamo vedere cosa c'è sotto il cofano, grazie ad un elenco del Ministero dell'Industria e dell'Informazione cinese. Il veicolo dovrebbe entrare nel mercato cinese entro la fine di quest'anno e mira a riportare parte della quota di mercato di Hyundai nel paese.
Comunque, torniamo alla Ioniq V. La configurazione entry-level del veicolo offre una batteria LFP da 53,5 kWh fornita da CATL, abbinata a un motore elettrico da 188 CV. Con questa configurazione il veicolo ha un'autonomia compresa tra 520 km e 540 km secondo i dati CLTC.
L'opzione a lungo raggio trasporta un pacco LFP da 66,8 kWh con un motore da 225 CV. L'autonomia del CLTC in questo caso è compresa tra 620 km e 650 km, a seconda dell'equipaggiamento.
Il fastback Ioniq V è un veicolo di grandi dimensioni, che misura 4.900 mm di lunghezza, 1.890 mm di larghezza e 1.470 mm di altezza. Il passo è lungo 2.900 mm.
Al centro dell'abitacolo si trova un enorme display a doppio schermo da 27 pollici e il veicolo incorpora anche un ADAS creato da Momenta.
Hyundai indica che una versione ibrida plug-in (EREV) sarà presto disponibile per gli acquirenti in Cina.
Il modello sembra pronto per un rilascio nel 2026.
