Lors du Salon de l'auto de Pékin 2026, la coentreprise Hyundai-Pékin a dévoilé la nouvelle Ioniq V fastback, mais peu de détails ont été donnés à l'époque. Mais à mesure que le modèle approche de sa sortie sur le marché, nous pouvons désormais voir ce qu'il y a sous le capot, grâce à une liste du ministère chinois de l'Industrie et de l'Information. Le véhicule est censé entrer sur le marché chinois d'ici la fin de cette année et vise à ramener une partie de la part de marché de Hyundai dans le pays.
Quoi qu'il en soit, revenons à l'Ioniq V. La configuration d'entrée de gamme du véhicule propose une batterie LFP de 53,5 kWh fournie par CATL, associée à un moteur électrique de 188 chevaux. Avec cette configuration, le véhicule a une autonomie comprise entre 520 km et 540 km selon les données CLTC.
L'option longue autonomie est équipée d'un pack LFP de 66,8 kWh avec un moteur de 225 ch. L'autonomie CLTC est dans ce cas comprise entre 620 et 650 km, selon l'équipement.
L'Ioniq V fastback est un gros véhicule, mesurant 4 900 mm de longueur, 1 890 mm de largeur et 1 470 mm de hauteur. L'empattement mesure 2 900 mm de long.
Au cœur de l’habitacle se trouve un énorme écran double de 27 pouces, et le véhicule intègre également un ADAS créé par Momenta.
Hyundai indique qu'une version hybride rechargeable (EREV) sera bientôt disponible pour les acheteurs en Chine.
Le modèle semble prêt pour une sortie en 2026.
