BMW poważnie ożywia swój najpopularniejszy samochód elektryczny na rok modelowy 2026. Zaktualizowany i4 pojawia się z nieco większym zasięgiem i przyzwoitym skokiem mocy jak na model wydajnościowy, obecnie znany jako i4 M60. Zmiany, które wejdą do produkcji w listopadzie, koncentrują się na uczynieniu już świetnego elektrycznego sedana jeszcze bardziej konkurencyjnym.
Sekretem zwiększonego zasięgu są falowniki z węglika krzemu (SiC). Falownik to element zarządzający mocą przesyłaną z akumulatora wysokiego napięcia do silników elektrycznych. Dzięki zastosowaniu części SiC, które są mocniejsze i bardziej odporne na ciepło niż starsze części krzemowe, transfer energii staje się znacznie czystszy i wydajniejszy.
Szacunkowy zasięg podstawowego modelu i4 eDrive40 przekracza obecnie 483 km przy pełnym naładowaniu. eDrive40 z 18-calowymi kołami oferuje imponujący zasięg szacowany na 536 km, co oznacza poprawę o 15 mil w porównaniu z poprzednim modelem. Nawet przy większych 19-calowych kołach zasięg szacuje się na 494 km.
Zwiększenie zasięgu to świetna wiadomość dla osób dojeżdżających codziennie do pracy, ale czołowy model zapewnia dużą dawkę dodatkowych mięśni. BMW zmieniło nazwę wersji performance z i4 M50 na i4 M60, aby odzwierciedlić jej nowe możliwości.
M60 zaczyna teraz od 510 KM, czyli o solidne 41 KM więcej niż stary M50. Gdy kierowca wybierze ustawienie Sport, moc wzrasta aż do 593 KM, co oznacza dodatkowe zwiększenie o 57 KM. Dzięki temu dodatkowemu mięśniowi i4 M60 przyspiesza od zera do 97 km/h w zaledwie 3,6 sekundy.
Na szczęście zwiększenie mocy w i4 M60 nie wpłynęło na jego wydajność. Dzięki tym samym falownikom SiC, które można znaleźć w modelu podstawowym, M60 również zyskuje niewielki wzrost zasięgu. M60 z 19-calowymi kołami oferuje szacunkowy zasięg 447 km, czyli 11 mil. Jeśli wybierzesz agresywne 20-calowe koła, zasięg wyniesie 373 km, co nadal oznacza poprawę o 5 mil.
Oprócz głównych aktualizacji układu napędowego i zasięgu, wprowadzono kilka zmian w funkcjach standardowych. Każde nowe BMW i4 jest teraz wyposażone w zestaw opon Seal & Drive (dlaczego wcześniej nie był to standard?), zapewniając kierowcom nieco większy spokój ducha. Kupujący, którzy zdecydują się na pakiet Parking Assistant Professional, otrzymają rejestrator jazdy, przydatną funkcję umożliwiającą rejestrowanie wideo otoczenia.
Jeśli chodzi o styl, pakiet Shadowline obejmuje teraz czarne obudowy lusterek i hamulce sportowe M z niebieskimi zaciskami w modelach i4 eDrive40 i xDrive40. Te dodatki stylizacyjne można również zamówić jako samodzielne opcje. Dodatkowo klienci mogą teraz wybrać opcjonalne sterowanie szybami we wszystkich modelach i4, dodając kabinie odrobinę luksusu.
Co ciekawe, ceny BMW i4 2026 odpowiadają cenom z poprzedniego roku modelowego. Podstawowy i4 eDrive40 zaczyna się od 49 400 euro w USA. W górę cena modelu i4 xDrive40 z napędem na wszystkie koła zaczyna się od 53 200 euro, a mocnego i4 M60 od 60 300 euro. Produkcja nowych wersji rozpoczyna się jeszcze w tym miesiącu, a wkrótce potem pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach.
