BMW gibt seinem beliebtesten Elektroauto für das Modelljahr 2026 einen kräftigen Schub. Der aktualisierte i4 kommt mit etwas mehr Reichweite und einem ordentlichen Leistungssprung für das Performance-Modell, das jetzt als i4 M60 bekannt ist. Die Änderungen, die im November in Produktion gehen, konzentrieren sich darauf, die bereits großartige Elektrolimousine noch wettbewerbsfähiger zu machen.
Das Geheimnis der größeren Reichweite sind Wechselrichter aus Siliziumkarbid (SiC). Ein Wechselrichter ist der Teil, der die Energieübertragung von der Hochspannungsbatterie zu den Elektromotoren verwaltet. Durch die Verwendung von SiC-Teilen, die robuster und hitzebeständiger sind als ältere Siliziumteile, wird die Energieübertragung viel sauberer und effizienter.
Die geschätzte Reichweite des Basismodells i4 eDrive40 überschreitet bei voller Ladung nun die Marke von 483 km. Der eDrive40 mit 18-Zoll-Rädern bietet eine beeindruckende geschätzte Reichweite von 536 km – eine Verbesserung um 15 Meilen gegenüber dem Vorgängermodell. Selbst mit den größeren 19-Zoll-Rädern beträgt die Reichweite geschätzte 494 km.
Die Reichweitengewinne sind eine gute Nachricht für Alltagspendler, aber das Spitzenmodell erhält eine große Portion zusätzlicher Leistung. BMW benannte die Performance-Version von i4 M50 in i4 M60 um, um den neuen Fähigkeiten Rechnung zu tragen.
Der M60 startet nun mit 510 PS, das sind satte 41 PS mehr als der alte M50. Wenn der Fahrer die Sporteinstellung wählt, steigt die Leistung auf 593 PS – ein zusätzlicher Schub von 57 PS. Diese zusätzliche Muskelkraft hilft dem i4 M60, in nur 3,6 Sekunden aus dem Stand auf 97 km/h zu beschleunigen.
Zum Glück hat die Leistungssteigerung des i4 M60 seiner Effizienz keinen Abbruch getan. Dank der gleichen SiC-Wechselrichter wie im Einstiegsmodell erhält der M60 auch eine kleine Reichweitensteigerung. Der M60 mit 19-Zoll-Rädern bietet eine geschätzte Reichweite von 447 km und einen Gewinn von 11 Meilen. Wenn Sie sich für die aggressiven 20-Zoll-Räder entscheiden, pendelt sich die Reichweite bei 373 km ein, immer noch eine Verbesserung um 5 Meilen.
Abgesehen von den großen Aktualisierungen des Antriebsstrangs und der Reichweite gibt es einige Änderungen an der Standardausstattung. Jeder neue BMW i4 ist jetzt mit einem Seal & Drive Tire Kit ausgestattet (warum war das nicht früher Standard?), was den Fahrern etwas mehr Sicherheit gibt. Käufer, die sich für das Paket „Parkassistent Professional“ entscheiden, erhalten einen Drive Recorder, eine praktische Funktion, mit der Sie Videos Ihrer Umgebung aufnehmen können.
Stilistisch umfasst das Shadowline-Paket jetzt schwarze Spiegelkappen und M-Sportbremsen mit blauen Bremssätteln für die Modelle i4 eDrive40 und xDrive40. Diese Styling-Zusätze können auch als eigenständige Optionen bestellt werden. Darüber hinaus können Kunden jetzt bei allen i4-Modellen optionale Glasbedienelemente wählen, die dem Innenraum einen Hauch von Luxus verleihen.
Interessanterweise entsprechen die Preise des BMW i4 2026 den Preisen des ausgehenden Modelljahres. Der Basis-i4 eDrive40 kostet in den USA ab 49.400 Euro. Aufwärts geht es für den allradgetriebenen i4 xDrive40 ab 53.200 Euro und für den leistungsstarken i4 M60 ab 60.300 Euro. Die Produktion der neuen Versionen beginnt noch in diesem Monat und die ersten Einheiten treffen kurz darauf in den Ausstellungsräumen ein.
