To pracowity tydzień w Monterey – Pebble Beach i DeLorean prezentują Alpha5, Koenigsegg podsumowuje CC850 i Bugatti Mistral zamykają rozdział o chwalebnym W16. A teraz mamy najpotężniejszego Lucid Airever.
Lucid Air Sapphire to trójsilnikowy silnik o mocy ponad 1200 koni mechanicznych. Kosztuje tyle samo, co dom – za 249 000 dolarów można kupić ładny dom rodzinny z dużą ilością ziemi w Kentucky, ale założę się, że nie przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż 2 sekundy. Przyspieszenie od 0 do 100 mil na godzinę zajmuje mniej niż 4 sekundy. Ćwierć mili w mniej niż 9 sekund. Niech te liczby zapadną w pamięć na minutę.
Tak, liczby są śmieszne i szczerze mówiąc, nie potrzebujemy takich samochodów. Ale my ich chcemy! Chociaż są one naprawdę szkodliwe dla naszego zdrowia, każde uruchomienie na światłach spowoduje przemieszczenie płuc, posiniaczoną wątrobę i prawdopodobnie złamane żebra. Nieważne, że oślepniesz, bo cała krew z oczu trafi do tyłu głowy. Uwielbiamy torturować siebie i nasze dzieci – ilu facetów sprzeda swoim żonom pomysł, że Lucid Air Sapphire to idealny pojazd do szkoły?
Ponieważ jest to samochód idealny, nie tylko na dojazdy do szkoły. Ma ogromny pień i masywny pnia. Mieści się w nim pięciu zawodników NBA, wygląda naprawdę nieźle, jest szybszy od Hellcat i daje więcej frajdy z jazdy niż Impreza P1. Lucid Air Sapphire jest szybszy niż jakikolwiek inny samochód produkcyjny, a mimo to jest samochodem rodzinnym. To 4-drzwiowy sedan, który naśmiewa się ze wszystkich supersamochodów, a jednocześnie jest co najmniej 5 razy tańszy w eksploatacji.
Lucid Air Sapphire odzwierciedla rolę, jaką AMG odgrywa dla Mercedes-Benz, oferując fabrycznie dostrojony pakiet wydajności, który wynosi pojazd na wyższy poziom możliwości. Ten wyczynowy wariant wyposażony jest w sztywniejsze sprężyny o niższym profilu, węglowo-ceramiczne układy hamulcowe i większe koła – 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu – obute w opony Michelin PS4S. Pod maską samochód przechodzi kompleksowe regulacje mechaniczne, obejmujące ponowną kalibrację modułów ABS i kontroli trakcji, ulepszone wspomaganie układu kierowniczego, ulepszone systemy chłodzenia silnika oraz akumulator o większej pojemności wyposażony w bardziej precyzyjny układ zarządzania temperaturą.
Chociaż nie jest to bezpośredni rywal Tesli Model S Plaid, Sapphire działa przede wszystkim jako ulepszenie premium. Chociaż Tesla ma przewagę w kilku obszarach, Lucid Air Sapphire oferuje doskonałą estetykę, bardziej wciągające wrażenia z jazdy i większą ekskluzywność, czyli czynniki, które prawdopodobnie przypadną do gustu wyspecjalizowanemu segmentowi nabywców. Przywołuje ducha klasycznego AMG, jeszcze zanim Mercedes-Benz zaczął nakładać ten znaczek na mniejsze modele, takie jak klasy A i B. W istocie Sapphire służy jako odpowiednik Lucid Air firmy Brabus: skandaliczna, niepotrzebna i funkcjonalnie zbędna modyfikacja, której i tak wszyscy pragną.
Rozpoczęcie sprzedaży modelu Sapphire zaplanowano na pierwszą połowę 2023 r., a faza rezerwacji rozpocznie się 23 sierpnia. Cena bazowa w Stanach Zjednoczonych wynosi 249 000 dolarów bez opłat za destynację. Pojazdy będą standardowo dostępne w kolorze Sapphire Blue, wyposażone w pakiet Stealth Look. Chociaż we wnętrzu znajdują się nowe sportowe fotele, reszta kabiny zachowała ten sam poziom wyrafinowania, co w innych wariantach Lucid Air.
James z Throttle House zapewnił sobie ekskluzywny wczesny dostęp do Air Sapphire, a towarzyszący mu film przedstawia pierwsze spojrzenie na ten pojazd o mocy ponad 1200 KM, który jest w zasadzie idealnym samochodem rodzinnym:
