Podczas swojej corocznej konferencji Hon Hai Technology Group, znana również jako Foxconn, zaprezentowała liczne komponenty samochodowe, a także ujednolicone i w pełni skalowalne oprogramowanie dla inteligentnych pojazdów elektrycznych o nazwie HHEV.OS. Gwiazdami pokazu były jednak trzy pojazdy, dwa z nich znajdowały się jeszcze w fazie koncepcyjnej.
Zacznijmy od tak zwanego Modelu C – czegoś, co wygląda na średniej wielkości SUV-a, który powstał jako koncepcja w zeszłym roku i jest gotowy do wejścia do produkcji na początku przyszłego roku, a faktyczne dostawy rozpoczną się w drugiej połowie 2023 r. Będzie to pierwszy w pełni elektryczny pojazd na Tajwanie produkowany. Ma przyzwoity współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,28 i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy. Maksymalny zasięg wynosi aż 700 km.
Model B z kolei będzie kompaktowym crossoverem opartym na platformie Modelu C, ale z innym nadwoziem i mniejszymi rozmiarami. Ma lepszy współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,26 dzięki kilku poprawkom w podwoziu. Ma 4,3 m długości, 2,8 m rozstawu osi i zasięg 450 km.
Z kolei Model V będzie pierwszym wewnętrznym pickupem elektrycznym na Tajwanie. Hon Hai (Foxconn) połączył siły z konsorcjum MIH, aby dostarczyć pickupa w konfiguracji 5-miejscowej o maksymalnej ładowności 1 tony i uciągu 3 ton. W ciężarówce zamiast konwencjonalnych lusterek zastosowano kamery boczne, a także wyświetlacz przezierny na zestawie wskaźników.
