Kia wprowadziła model EV9 w połowie marca, a pod koniec ubiegłego miesiąca ponownie przedstawiła więcej szczegółów. Ale to były premiery globalne. Dzisiaj firma zaprezentowała EV9 na rynek amerykański.
Obecnie „docelowo pojazd elektryczny ma trafić do sprzedaży” w USA w czwartym kwartale roku, czyli od października do grudnia. „Oczekuje się”, że począwszy od 2024 r. będzie on montowany w USA, a mianowicie w West Point w stanie Georgia. Kiedy to nastąpi, będzie to pierwsza Kia EV montowana lokalnie w USA.
Niestety będziemy musieli poczekać na kolejne ogłoszenie dotyczące cen i dokładnego terminu dostępności na rynku amerykańskim, a także konkretnych szczegółów wyposażenia i ocen EPA, ponieważ żadne z nich nie zostało dostarczone wraz z dzisiejszą „premierą”.
Możemy zdradzić, że EV9 będzie dostępny w USA zarówno ze standardowym akumulatorem 76,1 kWh w połączeniu z silnikiem o mocy 160 kW (215 KM) napędzającym tylne koła, jak i z akumulatorem 99,8 kWh w połączeniu z pojedynczym silnikiem o docelowym zasięgu 300 mil (482 km) według EPA lub z dwusilnikową konfiguracją AWD z wektorowaniem momentu obrotowego o mocy 283 kW (379 KM) z Moment obrotowy 516 funtów na stopę i docelowa prędkość 0-60 mil na godzinę (0-96 km/h) przez 5 sekund.
W przypadku ładowarki prądu stałego o mocy 350 kW opcja mniejszego akumulatora zwiększa się z 10% do 80% w „poniżej 25 minut”. EV9 będzie dostępny „od premiery w różnych konfiguracjach sześcio- i siedmiomiejscowych”, z przestrzenią ładunkową do 81,9 stóp sześciennych za pierwszym rzędem (20,2 stopy sześciennej przy podniesionych wszystkich trzech rzędach) i udźwigiem do 5000 funtów (2267 kg).
