Kia stellte den EV9 Mitte März vor und dann noch einmal mit weiteren Details gegen Ende letzten Monats. Aber das waren globale Markteinführungen. Heute hat das Unternehmen den EV9 für den US-Markt vorgestellt.
Derzeit soll das Elektrofahrzeug im vierten Quartal des Jahres, also von Oktober bis Dezember, in den USA in den Handel kommen. Ab 2024 soll es „voraussichtlich“ in den USA montiert werden, und zwar in West Point, Georgia. Sobald dies geschieht, wird es das erste Kia-Elektrofahrzeug sein, das vor Ort in den USA montiert wird.
Leider müssen wir auf eine weitere Ankündigung bezüglich der Preise und des genauen Zeitplans für die Verfügbarkeit auf dem US-Markt sowie auf spezifische Ausstattungsdetails und EPA-Bewertungen warten, da keine davon mit der heutigen „Einführung“ bereitgestellt wurde.
Was wir Ihnen sagen können, ist, dass der EV9 in den USA sowohl mit der standardmäßigen 76,1-kWh-Batterie gepaart mit einem 160-kW-Motor (215 PS), der die Hinterräder antreibt, als auch mit der 99,8-kWh-Batterie gepaart mit entweder einem einzelnen Motor mit einer angestrebten EPA-Nennreichweite von 300 Meilen (482 km) oder einer Torque-Vectoring-AWD-Konfiguration mit zwei Motoren und 283 kW (379 PS) und 516 erhältlich sein wird lb-ft Drehmoment und 0-60 mph (0-96 km/h) für 5 Sekunden angestrebt.
Bei einem 350-kW-Gleichstromladegerät lädt die kleinere Batterieoption in „unter 25 Minuten“ von 10 % auf 80 %. Der EV9 wird „ab Markteinführung in verschiedenen sechs- und siebensitzigen Konfigurationen“ erhältlich sein, mit bis zu 81,9 Kubikfuß Laderaum hinter der ersten Reihe (20,2 Kubikfuß bei angehobenen drei Reihen) und einer Anhängelast von bis zu 5.000 Pfund (2.267 kg).
