Z Chin napłynął raport, który z wielu anonimowych źródeł twierdzi, że Tesla zamierza obniżyć cenę Modelu 3 i Modelu Yin China aż o 40 000 CNY (5600 USD/5750 EUR w przeliczeniu).
Model 3 kosztuje obecnie 279 900 CNY, Model Y zaczyna się od 316 900 CNY, a wersje wydajnościowe kosztują odpowiednio 367 900 CNY i 417 900 CNY. Spadek ceny o 40 000 CNY byłby znaczący.
Jednak rzecznik Tesli podobno wylał zimną wodę na raport, twierdząc, że to nieprawda. Z drugiej strony pełni nadziei obserwatorzy zauważają, że Tesla podjęła już kroki w kierunku obniżki cen, udzielając kupującym dotacji w wysokości 8 000 CNY, jeśli wykupią ubezpieczenie w sklepie Tesli. Ci sami obserwatorzy twierdzą, że dotacja ta jest oznaką zbliżającej się dalszej obniżki cen.
Tesla znajduje się pod presją szybko rozwijających się chińskich producentów, ale rzeczywistość jest taka, że Model Y jest od stycznia zdecydowanie najlepiej sprzedającym się SUV-em klasy premium w Chinach. W okresie od stycznia do sierpnia Model Y sprzedał się w liczbie ponad 172 tys. sztuk, na drugim miejscu plasuje się Mercedes GLC ze 101 tys.
W drugim kwartale 2022 r. Model Y miał 5% całkowitego chińskiego rynku pojazdów elektrycznych, co plasowało go na trzecim miejscu za znacznie tańszym Wuling Hongguang Mini EV i BYD's Song. Model 3 odniósł podobny sukces.
Fabryka Tesli Giga w Szanghaju produkuje tysiące pojazdów. Jej roczna produkcja wynosi ponad 750 000 samochodów, co czyni ją największą na świecie Tesli. Po planowanej modernizacji linii produkcyjnej zakład będzie mógł osiągnąć produkcję 1,2 mln sztuk rocznie.
Według doniesień fabryka wykorzystuje obecnie około 93% mocy produkcyjnych i produkuje blisko 21 000 samochodów tygodniowo – około 13 000 Modeli Y i blisko 8 000 Modeli 3.
Czas pokaże, czy Tesla obniży ceny, ale producentowi samochodów nie brakuje interesów.
