Ha llegado un informe desde China que afirma, a través de múltiples fuentes anónimas, que Tesla está a punto de bajar el precio del Modelo 3 y del Modelo Yin China hasta en 40.000 CNY (5.600 dólares/5.750 euros, convertidos).
El Model 3 actualmente tiene un precio inicial de 279.900 CNY, mientras que el Model Y comienza en 316.900 CNY, las versiones de alto rendimiento cuestan 367.900 CNY y 417.900 CNY, respectivamente. Una caída del precio de 40.000 CNY sería significativa.
Sin embargo, un portavoz de Tesla habría echado un jarro de agua fría sobre el informe, diciendo que no es cierto. Por otro lado, los observadores esperanzados señalan que Tesla ya ha avanzado en la dirección de una reducción de precios al otorgar a los compradores un subsidio de 8.000 CNY si compran un seguro a través de una tienda Tesla. Esos mismos observadores afirman que este subsidio es una señal de que es inminente un mayor recorte de precios.
Tesla ha estado bajo presión de los fabricantes chinos de rápido crecimiento, pero la realidad es que el Modelo Y es, con diferencia, el SUV premium más vendido en China desde enero. En el periodo de enero a agosto, el Model Y ha vendido más de 172 mil unidades, el segundo mejor es el Mercedes GLC con 101 mil.
Para el segundo trimestre de 2022, el Model Y tenía el 5% del mercado total de vehículos eléctricos de China, lo que lo coloca en tercer lugar detrás del Wuling Hongguang Mini EV, sustancialmente más barato, y el Song de BYD. El Model 3 ha disfrutado de un éxito similar.
La planta Tesla Giga de Shanghai ha estado produciendo miles de vehículos. Su producción anual es de más de 750.000 automóviles, lo que la convierte en la mayor de Tesla en el mundo. Después de una mejora planificada de la línea de producción, la planta podrá alcanzar 1,2 millones de unidades por año.
Según se informa, la planta funciona actualmente a aproximadamente el 93% de su capacidad y produce cerca de 21.000 automóviles por semana: alrededor de 13.000 Model Y y cerca de 8.000 Model 3.
Por lo tanto, queda por ver si Tesla reducirá o no los precios, pero al fabricante de automóviles no le faltan negocios.
