Długo oczekiwany Xiaomi SU7 wreszcie ma swój oficjalny debiut. Choć firma zakończyła prace nad swoim pierwszym pojazdem elektrycznym pod koniec ubiegłego roku, oficjalną datę premiery wyznaczono na 28 marca. Wydarzenie odbędzie się w południe czasu środkowoeuropejskiego i możecie je z nami obejrzeć tutaj:
Czego możemy się spodziewać? SU7 zapowiada się na jeden z najważniejszych pojazdów elektrycznych, który zadebiutuje w tym roku, a jego specyfikacja – przynajmniej na papierze – obiecuje wiele. Wyposażony jest we wszystkie najnowsze technologie, mocne elektryczne układy napędowe w połączeniu z pojemnymi akumulatorami, które powinny zapewnić znaczny zasięg. Najnowsze raporty sugerują, że ceny również będą bardzo atrakcyjne. Teraz potrzebujemy tylko oficjalnego potwierdzenia szczegółów.
Modułowy ekran dotykowy SU7 to dość ciekawe rozwiązanie, a dostępność dodatków może zakłócić rynek pojazdów elektrycznych. Nie tylko oferuje to, co najlepsze z obu światów, jeśli chodzi o sterowanie, ale niezaprzeczalnie ekscytująca jest możliwość przyszłych jednostek dokujących z rozszerzoną funkcjonalnością.
Najmocniejszą wersją będzie podobno SU7 FE, oparty na architekturze 871 V i zasilany akumulatorem Kirin oraz silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 1074 KM, czyli 770 kW. Nie ma jeszcze żadnych szczegółów, czy jest to konfiguracja z dwoma lub trzema silnikami. Potworny moment obrotowy wynoszący 1276 Nm zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,98 sekundy. Jeśli to prawda, to jest to szybsze niż Tesla Model S Plaid – ale to nawet nie jest najlepsze. Ceny SU7 FE będą najwyraźniej rozpoczynać się od 339 000 RMB lub 43 800 euro – czyli tyle, ile w Europie Abarth 500e z pełnym wyposażeniem.
Najtańszy Xiaomi SU7 będzie wyposażony w silnik elektryczny o mocy 295 KM (220 kW). Silnik ten nadal generuje przyzwoity moment obrotowy 400 Nm i zapewnia dość szybki sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,28 sekundy. Jest to także jedyna wersja zbudowana w oparciu o architekturę 500 V, co oznacza, że 15 minut ładowania zapewnia zasięg 330 km, a CLTC ocenia akumulator LFP o pojemności 73,6 kWh na 668 km. Całkiem imponujące specyfikacje jak na samochód zaczynający się od 28 000 euro.
Jest jeszcze tylko jedno pytanie, na które Xiaomi musi odpowiedzieć – czy SU7 będzie dostępny poza Chinami?
