De langverwachte Xiaomi SU7beleeft eindelijk zijn officiële debuut. Ondanks dat het bedrijf eind vorig jaar de laatste hand legde aan zijn eerste elektrische auto, was de officiële premièredatum vastgesteld op 28 maart. Het evenement vindt plaats om 12.00 uur Midden-Europese tijd en je kunt het hier met ons bekijken:
Wat kunnen we verwachten? De SU7 begint zich te ontwikkelen als een van de belangrijkste EV’s die dit jaar debuteert, de specificaties beloven – althans op papier – veel. Hij beschikt over de nieuwste technologie, krachtige elektrische aandrijflijnen in combinatie met voldoende batterijen die een aanzienlijk bereik moeten opleveren. De laatste rapporten suggereren dat de prijzen ook zeer aantrekkelijk zullen zijn. Het enige dat we nu nodig hebben is een officiële bevestiging van de details.
Het modulaire touchscreen van SU7 is een behoorlijk interessante oplossing en de beschikbaarheid van add-ons heeft het potentieel om de EV-markt te ontwrichten. Het biedt niet alleen het beste van twee werelden als het gaat om bediening, maar de mogelijkheid van toekomstige docking-eenheden met uitgebreide functionaliteit is onmiskenbaar opwindend.
De krachtigste versie zal naar verluidt de SU7 FE zijn, hij rijdt op de 871V-architectuur en wordt aangedreven door de Kirin-batterij en elektromotoren met een gecombineerd vermogen van 1.074 pk of 770 kW. Er zijn nog geen details beschikbaar of het een opstelling met twee of drie motoren is. Het monsterlijke koppel van 1.276 Np belooft een sprint van 0 naar 100 km/h in slechts 1,98 seconden. Als dat waar is, dan is dat sneller dan Tesla Model S Plaid, maar dat is niet eens het beste. De SU7 FE zal blijkbaar beginnen bij RMB 339.000 of € 43.800, dat is evenveel als een volledig uitgeruste Abarth 500e in Europa.
De goedkoopste Xiaomi SU7 wordt geleverd met een elektromotor van 295 pk (220 kW). Deze motor pompt nog steeds een zeer respectabel koppel van 400 Nm op en belooft een vrij stevige sprint van 0 naar 100 km/h in slechts 5,28 seconden. Dit is ook de enige versie die is gebouwd op de 500V-architectuur - dat betekent dat 15 minuten opladen resulteert in een bereik van 330 km en de CLTC schat de LFP-batterij van 73,6 kWh op 668 km. Nogal indrukwekkende specificaties voor een auto vanaf € 28.000.
Er is nog maar één vraag die Xiaomi moet beantwoorden: zal de SU7 beschikbaar zijn buiten China?
